Vikapuuanalyysi

Vikapuuanalyysi on menetelmä, jota käytetään onnettomuuden syiden määrittämisessä.^[1] Vikapuu on graafinen malli, joka esittää eri yhdistelmiä, jotka voivat johtaa onnettomuuteen.^[1] Vikapuu käsittää normaalien tapahtumien, laitteiston vikojen, inhimillisten virheiden ja ympäristötekijöiden eri yhdistelmiä, jotka johtavat järjestelmän kriittiseen tapahtumaan.^[1] Mukana on todennäköisyys, että kyseinen kriittinen tapahtuma sattuu tietyllä aikavälillä.^[1] Huipputapahtuma yhdistyy perusvikatapahtumiin loogisilla porteilla ja tapahtumaselityksillä.^[1] Vikapuuanalyysi kattaa sekä kvalitatiivisen (millainen tapahtuma/vikayhdistelmä) että kvantitatiiviset (mikä todennäköisyys) kuvaukset.^[1]^[2] Analyysiin tarvitaan sen laatijoilta riittävän hyvää ymmärrystä tarkasteltavasta järjestelmästä ja vikaantumismekanismeista ja lähtökohtana ovat järjestelmäkaaviot ja toimintakuvaukset.^[2] Analyysissä on tunnistettava mitä (tapahtuman tyyppi ja luonne kuten tulipalo), missä (tarkka esiintymispaikka) ja milloin (esiintymistilanne).^[2] Lisäksi käytetään tapahtumapuuanalyysiä.^[2]

Vikapuuanalyysia käytetään koneturvallisuudessa ja luotettavuustekniikassa osana suunnittelua.

Syy-seuraus-tarkasteluun liittyviä standardeja ovat EN 954-1^[2]^[3] (SFS, CEN) ja sen korvaavat ISO 13849 ja IEC 62061 (sähköiset, elektroniset ja ohjelmoitavat ohjausjärjestelmät).^[4]^[5] Muita standardeja ovat CENELEC EN 61025.^[6]

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Onnettomuustutkinnan menetelmiä (PDF) (sivu 38) tukes.fi. 2004. Viitattu 21.4.2022.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e http://virtual.vtt.fi/virtual/proj3/alarp/aineisto/harj-08-moduuli-02.pdf
↑ https://standards.globalspec.com/std/682023/EN%20954-1
↑ How to migrate from EN 954-1 to EN ISO 13849-1 or EN 62061 machinerysafety101.com. 16.7.2012. Viitattu 21.4.2022. (englanniksi)
↑ Koneturvallisuus. Turvallisuuteen liittyvät ohjausjärjestelmien osat. Osa 1: Yleiset suunnitteluperiaatteet sales.sfs.fi. Viitattu 21.4.2022. (englanniksi)
↑ Fault tree analysis (FTA) standards.globalspec.com. Viitattu 21.4.2022. (englanniksi)

[tukes-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Onnettomuustutkinnan menetelmiä (PDF) (sivu 38) tukes.fi. 2004. Viitattu 21.4.2022.

[vtt-2] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e http://virtual.vtt.fi/virtual/proj3/alarp/aineisto/harj-08-moduuli-02.pdf

[3] ttps://standards.globalspec.com/std/682023/EN%20954-1

[4] How to migrate from EN 954-1 to EN ISO 13849-1 or EN 62061 machinerysafety101.com. 16.7.2012. Viitattu 21.4.2022. (englanniksi)

[5] Koneturvallisuus. Turvallisuuteen liittyvät ohjausjärjestelmien osat. Osa 1: Yleiset suunnitteluperiaatteet sales.sfs.fi. Viitattu 21.4.2022. (englanniksi)

[6] Fault tree analysis (FTA) standards.globalspec.com. Viitattu 21.4.2022. (englanniksi)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]