Mercedes-Benz W113

   Mercedes-Benz W113
230 SL, 250 SL, 280 SL

Oorsig
Vervaardiger	Mercedes-Benz
Produksie	1963–1971 48,912 built[1]
Montering	West Germany: Stuttgart Sindelfingen
Ontwerper	Friedrich Geiger Béla Barényi Paul Bracq
Bakwerk en onderstel
Klas	Sports car / Grand tourer
Bakstyl	2 door coupé 2-door roadster
Uitleg	FR layout
Platform	Mercedes-Benz W111
Spesifikasies
Enjin(s)	2 308 cc (2,3 L) M127.II SOHC I6 2 496 cc (2,5 L) M129.II SOHC I6 2 778 cc (2,8 L) M130 SOHC I6
Ratkas	4-speed automatic 4-speed manual 5-speed ZF S5-20 manual
Lengte	4 285 mm (168,7 in)
Breedte	1 760 mm (69,3 in)
Hoogte	1 305 mm (51,4 in)
Massa	1 300 kg (2 866 lb)
Asafstand	2 400 mm (94,5 in)
Plek in geskiedenis
Voorganger	Mercedes-Benz W198 Mercedes-Benz W121 BII
Opvolger	Mercedes-Benz R107
Variante	Mercedes-Benz W108 Mercedes-Benz W109 Mercedes-Benz W112

Die Mercedes-Benz W 113 is 'n tweesitplek-roadster/coupé, wat op die Geneefse Internasionale Motorskou in 1963 bekendgestel is en tot 1971 vervaardig is. Dit het beide die 300 SL (W198) en die 190 SL (W121 BII) vervang. Van die 48 912 W113 SL's wat vervaardig is, is 19 440 in die VSA verkoop.

Die W113 SL is ontwikkel onder die toesig van Fritz Nallinger, tegniese direkteur van Mercedes-Benz, hoofingenieur Rudolf Uhlenhaut en die stileringshoof Friedrich Geiger. Die hoofontwerpers was Paul Bracq en Béla Barényi, wat die gepatenteerde, effens konkawe hardekap geskep het, wat die bynaam "Pagoda" geïnspireer het.

Al die modelle was toegerus met 'n Inlynsessilinderenjin met multi-poort brandstofinspuiting. Die enjinkap, die bagasiebakdeksel, deurpanele en die tonneau-omhulsel was van aluminium gemaak om gewig te bespaar. Die relatief kort en breë onderstel, gekombineer met 'n uitstekende vering, kragtige remme en straallaagbande besorg die W113 uitstekende hantering vir sy tyd. Die ontwerp van die voorkant, met sy kenmerkende, regop Bosch- "fishbowl" kopligte en eenvoudige chroomrooster, wat oorheers word deur die groot driepuntster in die neuspaneel, het hulde gebring aan die 300 SL roadster.

W113 SL's is tipies gekonfigureer as 'n "Coupe/Roadster" met 'n sagtekap en 'n opsionele verwyderbare hardekap. 'n 2+2 is bekendgestel as die 250 SL "California Coupe", met 'n opvoubare bankbank agter in plaas van die sagtekap.

1. ↑ Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-02131-0.