Pont del Gran Belt

Pont del Gran Belt

Tipus	Pont-túnel i pont carretera-ferrocarril
Part de	European route E20 in Denmark (en)
Localització
Entitat territorial administrativa	municipi de Nyborg (Dinamarca) i municipi de Slagelse (Dinamarca)
55° 20′ 00″ N, 10° 58′ 00″ E / 55.333333333333°N,10.966666666667°E / 55.333333333333; 10.966666666667
Format per	Storebæltsbroen (en) East tunnel of the Great Belt Fixed Link (en)
Dades i xifres
Mida	18 () km
Travessa	Gran Belt
Hi passa	European route E20 in Denmark (en) i línia Copenhaguen-Fredericia/Taulov
Història
Cronologia
1988-1998	construcció
Activitat
Creació	1r juny 1997
Propietat de	A/S Storebælt (en)

El pont del Gran Belt (en danès: Storebæltsforbindelsen) connecta les illes daneses de Selàndia i Fiònia. El pont forma part de tota una estructura d'unió entre aquestes illes, creuant tot l'estret del Gran Belt, amb al voltant de 16 km entre tots dos extrems del pont, i passant per una petita illa denominada Sprogo. El tram penjant, d'1,62 km, conegut com el Pont d'Orient o Pont de l'Est, es troba al centre del tram entre Sprogo i Selàndia. És el tercer pont penjant més llarg del món per darrere del Gran Pont de Akashi Kaikyō i del pont de Xihoumen de la província de Zhejiang a la Xina.^[1][2] Va ser dissenyat per l'estudi d'arquitectura danesa Dissing + Weitling.

El pont va reemplaçar el servei de transbordador o ferry que havia estat el principal mitjà per travessar el Gran Belt durant més de 100 anys. El pont va ser obert al tràfic rodat al juliol de 1998, així com al transport ferroviari, que compta amb doble via. Amb un cost valorat en 21,4 mil milions de corones daneses (preus de 1988), és el major projecte de construcció en la història de Dinamarca.^[3][4] La seva operació i manteniment es duen a terme per a/S Storebælt  Sund & Bælt. La seva construcció i manteniment són finançats pels peatges de vehicles i trens.

El pont ha reduït significativament els temps de viatge: abans el ferry trigava al voltant d'una hora i ara el Gran Belt es pot creuar en uns 10 minuts. La construcció del Pont del Gran Belt i del pont de l'Oresund , en conjunt, van permetre la unió del continent europeu amb Suècia i la resta d'Escandinàvia a través de Dinamarca, escurçant en gran manera el camí alternatiu per terra a través de Finlàndia.