Boeing 737

Boeing 737
Eine Boeing 737 Max 8 der Southwest Airlines
Typ	Zweistrahliges Schmalrumpfflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Boeing Commercial Airplanes
Erstflug	9. April 1967
Indienststellung	10. Februar 1968
Produktionszeit	Seit 1967 in Serienproduktion
Stückzahl	11.797 (Stand: Ende Juni 2024)[1]

Die Boeing 737 des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing ist die weltweit meistgebaute Familie strahlgetriebener Verkehrsflugzeuge.^[2] Der als Schmalrumpfflugzeug ausgelegte Typ wird mittlerweile in der dritten und vierten Generation parallel gefertigt und hat über die Zeit seine äußere Erscheinung kaum geändert. Ursprünglich als kleines Kurzstreckenflugzeug geplant, stellen die aktuellen Versionen Boeing 737NG („Next Generation“) und 737 Max eine Familie von Mittelstreckenflugzeugen für die kommerzielle Passagierluftfahrt dar, deren Spektrum grob vom 125-Sitzer 737-700 bis zur 737-900ER („extended range“ – vergrößerte Reichweite) für bis zu 220 Passagiere reicht. Auch Langstrecken werden mit bestimmten Varianten bedient.

Die erste Boeing 737-100 erhielt im Dezember 1967 die Lufthansa. Bis heute findet die 737-Familie mit 16.527 Bestellungen und 11.797 Auslieferungen (Stand: Ende Juni 2024^[1]) einen sehr guten Absatz. Im Juli 2013 waren weltweit im Schnitt über 2000 Boeing 737 gleichzeitig in der Luft; durchschnittlich startete oder landete weltweit alle zwei Sekunden eine 737.^[3][4] Die konkurrierende Airbus-A320-Familie kam in den späten 1980er Jahren auf den Markt und verkauft sich mit 18.652 Bestellungen und 11.524 Auslieferungen (Stand: Ende Juni 2024^[5]) über die Jahre gerechnet ähnlich gut, wobei Airbus bei den Bestellungen ab dem Frühjahr 2020 einen Vorsprung von mehr als zehn Prozent erzielen konnte; bei den Auslieferungen gelang dies im Sommer 2023.

Nach zwei Abstürzen von Boeing 737 Max 8 mit 346 Todesopfern aufgrund identischer Fehlfunktionen waren zwischen März 2019 und November 2020 alle Maschinen der Typen Max 8 und Max 9 nahezu weltweit mit Flugverbot belegt.^[6] Am 18. November 2020 hob die FAA das generelle Flugverbot auf,^[7][8] kurz darauf folgten die Luftaufsichtsbehörden Brasiliens, Mexikos und Kanadas. Am 27. Januar 2021 erfolgte auch die Wiederzulassung der 737 Max in Europa durch die EASA.^[9] Im Januar 2024 war eine bestimmte Konfiguration der 737 Max 9 erneut mit einem Flugverbot belegt worden, welches drei Wochen später wieder aufgehoben wurde.^[10]

1. ↑ ^{a b} Orders & Deliveries auf boeing.com (englisch). Abgerufen am 14. Juli 2024.
2. ↑ 6,000 and counting for Boeing’s popular little twinjet. In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 22. April 2009, abgerufen am 3. April 2024 (englisch). 
3. ↑ 737 Family – Boeing 737 Facts. (Memento vom 18. März 2015 im Internet Archive) In: boeing.com, Boeing, 6. September 2013 (englisch)
4. ↑ Boeing Next-Generation 737 – Technical Specs. In: boeing.com. Boeing, 2024, abgerufen am 3. April 2024 (englisch). 
5. ↑ Orders and deliveries auf www.airbus.com (englisch). Abgerufen am 14. Juli 2024.
6. ↑ 737 Max bleibt wohl Monate am Boden. In: tagesschau.de. 14. März 2019, abgerufen am 14. März 2019. 
7. ↑ US-Flugaufsicht hebt Startverbot für 737 MAX auf. aero.de, 18. November 2020, abgerufen am 18. November 2020. 
8. ↑ FAA Statement on Boeing 737 Max Return to Service. faa.gov, 18. November 2020, abgerufen am 18. November 2020 (englisch). 
9. ↑ EASA lässt Boeing 737 MAX in Europa wieder in die Luft. aero.de, 27. Januar 2021, abgerufen am 27. Januar 2021. 
10. ↑ Unbefristetes Flugverbot für Boeing 737 Max 9. In: Tagesschau.de. 13. Januar 2024, abgerufen am 14. Januar 2024.