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Die deutschen Bundesautobahnen werden nach einem klaren System nummeriert. Seit Mitte der 1970er Jahre existiert ein Nummerierungssystem für Bundesautobahnen, das ungefähr vorgibt, welche Nummer eine neue Bundesautobahn erhält. Bundesautobahnen mit einer einstelligen Nummer (z. B. A 1) sind von bundesweiter oder gar grenzüberschreitender Bedeutung. Bundesautobahnen mit zwei Stellen als Nummer (z. B. A 20) sind in der Regel von übergeordneter regionaler Bedeutung. Bundesautobahnen mit drei Stellen als Nummer (z. B. A 999) sind in der Regel von regionaler oder städtischer Bedeutung. Häufig handelt es sich bei diesen Bundesautobahnen um Zubringer oder Umfahrungen.
Bei Bundesautobahnen mit mehr als einer Stelle als Nummer gibt die erste Ziffer die ungefähre Lage der Bundesautobahn an:
- 1 = Großraum Berlin, Leipzig-Halle, Dresden,
- 2 = Großraum Hamburg/Bremen,
- 3 = Großraum Hannover/Bielefeld/Osnabrück,
- 4 = Großraum Ruhrgebiet/Kassel/Rheinland-Pfalz,
- 5 = Großraum Köln,
- 6 = Großraum Frankfurt am Main, Mannheim-Ludwigshafen
- 7 = Großraum Schweinfurt/Nürnberg/Erfurt,
- 8 = Großraum Stuttgart,
- 9 = Großraum München.
In der Regel verlaufen Bundesautobahnen mit geraden Endziffern überwiegend in West-Ost-Richtung, jene mit ungerader Endziffer in Nord-Süd-Richtung. Ausnahmen hiervon sind z. B. die A 14 und die A 15.
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