Pillnitz (Schiff, 1886)

Pillnitz

Raddampfer Pillnitz auf der Elbe

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland andere Schiffsnamen Koenigin Carola bis 1919 Diesbar bis 1923 Elida bis 1925 Diesbar bis 1927 Pillnitz bis 1952 Weltfrieden bis 1993 Schiffstyp Raddampfer Heimathafen Dresden Eigner Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG Bauwerft Werft Blasewitz Stapellauf 1886 Indienststellung 1886 Verbleib in Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 65,51 m (Lüa) Breite 5,53 m über Radkästen: 11,22 m Seitenhöhe 2,24 m Tiefgang (max.) 1,07 m leer 0,79 m   Besatzung 4 (Schiffsführer, 2 Matrosen, Dampfmaschinist)

Maschinenanlage Maschine 2-Flammrohr-Zylinderkessel 2-Zylinder-Verbundmaschine, Verbrauch ca. 100 – 120 l/h (extra leichtes Heizöl) Maschinen­leistung 230 PS (169 kW) Höchst­geschwindigkeit stromaufwärts: 8 km/h stromabwärts: 12 km/h Propeller 2 Patent-Seitenräder ⌀ 3,00 m

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl Sitzplätze 270 maximal 386

Der Raddampfer Pillnitz wurde 1886 in der Schiffswerft Blasewitz gebaut. Das Schiff wurde unter dem Namen Koenigin Carola mit der Baunummer 20 auf Kiel gelegt. Namensgeber des Schiffes war Carola von Wasa-Holstein-Gottorp, die sächsische Königin. Im Jahr 1919 erfolgte die Umbenennung in Diesbar und 1923 in Elida. 1927 erhielt es als drittes Schiff den Namen Pillnitz. Nachdem es 1952 in Weltfrieden umbenannt worden war, bekam es 1993 wieder seinen alten Namen Pillnitz. Seit 1992 gehört es zum Bestand der Sächsischen Dampfschiffahrt.