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| BB 22200 | |
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 BB 22377 in der Farbgebung „Béton“
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| Nummerierung: | 22201–22405 |
| Anzahl: | 205 |
| Hersteller: | Alstom, MTE |
| Baujahr(e): | 1976–1980, 1983–1986 |
| Achsformel: | B’B’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 17 480 mm |
| Höhe: | 4262 mm |
| Breite: | 2952 mm |
| Drehzapfenabstand: | 9694 mm |
| Dienstmasse: | 90 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h / 200 km/h |
| Dauerleistung: | = 4140 kW ~ 4040 kW |
| Treibraddurchmesser: | 1250 mm |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz, 1,5 kV = |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 2 |
Die BB 22200 ist eine französische Baureihe von Zweisystemlokomotiven für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz als auch auf dem mit 25 kV, 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz der SNCF. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alsthom und Matériel de Traction Électrique (MTE)[1] in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut.
Durch die Mehrsystemfähigkeit und die Auslegung als Universallokomotive kommen die BB 22200 auf nahezu allen regelspurigen elektrifizierten Strecken Frankreichs vor und finden für alle lokbespannten Zuggattungen Verwendung.
- ↑ Georges Mathieu: Le matériel moteur de la SNCF. 1. Auflage. Éditions La Vie du Rail, Paris 1992, ISBN 2-902808-48-8, S. 86 f.
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