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Breitspurbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Breitspurbahn (German pronunciation: [ˈbʁaɪtʃpuːɐ̯baːn], translation: broad-gauge railway) was a railway system planned and partly surveyed by the Nazi government of Germany. Its track gauge – the distance between the two running rails – was to be 3000 mm (9 ft 10+1⁄8 in), more than twice that of the 1435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge used in western Europe. The railway was intended initially to run between major cities of the Greater Germanic Reich (the regime's expanded Germany)[1] and neighbouring states.
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