Chiyoda (1938)

Chiyoda

El Chiyoda en pruebas el 1 de diciembre de 1943, tras su conversión a portaaviones.
Banderas
Bandera del Imperio del Japón
Historial
Astillero Kure
Clase Chitose
Tipo portaaviones ligero y pecio
Operador Armada Imperial Japonesa
Autorizado 1934
Iniciado 14 de diciembre de 1936
Botado 19 de noviembre de 1937
Asignado

Como portahidroaviones:
15 de diciembre de 1938

Como portaaviones:
15 de diciembre de 1943
Destino Hundido el 25 de octubre de 1944
Características generales
Desplazamiento

Como portahidroaviones:
11.023 toneladas, 12.350 en pruebas
Como portaaviones:

11.190 toneladas, 13.431 en pruebas, 15.300 a plena carga
Eslora 192,5 metros
Manga

Como portahidroaviones:
18,8 metros

Como portaaviones:
20,8 metros
Calado

Como portahidroaviones:
7,21 metros

Como portaaviones:
7,51 metros
Sensores Como portaaviones:
Radar Tipo 21
Armamento

Como portahidroaviones:
• 4 cañones doble uso de 127 mm en cuatro montajes dobles Tipo 89 • 12 cañones antiaéreos de 25 mm en seis montajes dobles
Como portaaviones:
• 8 cañones doble uso de 127 mm en cuatro montajes dobles Tipo 89

• 48 cañones antiaéreos de 25 mm Tipo 96 en 16 montajes triples
Propulsión 4 calderas, dos turbinas de vapor, dos motores diésel, dos hélices, un timón
Potencia 44.000 CV (turbinas), 12.800 CV (diésel)
Velocidad

Como portahidroaviones:

Como portaaviones:28,9 nudos
Autonomía

Como portahidroaviones:
8.000 millas náuticas a 18 nudos

Como portaaviones:
11.000 millas náuticas a 18 nudos
Tripulación

Como portaaviones:

1.470[1]​ o alrededor de 800[2]
Aeronaves

Como portahidroaviones:
24 (12 si equipaba submarinos)

Como portaaviones:
30

El Chiyoda (千代田 campo de mil generaciones?) fue un buque de guerra que sirvió en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. Formaba junto a su gemelo, el Chitose, la homónima Clase Chitose (1938). Fue originalmente un portahidroaviones, configuración con la que sirvió la mayor parte de su carrera, para ser posteriormente convertido en portaaviones.

  1. Stille, p.35
  2. Chesneau, p.184

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