Mercedes-Benz CLK GTR

Mercedes-Benz CLK GTR
Datos generales
Otros nombres	W297 (código interno)
Empresa matriz	Mercedes-Benz
Fabricante	Mercedes-AMG, en colaboración con HWA AG
Fábricas	Affalterbach, Stuttgart, Alemania Alemania
Producción	20 cupés, 6 Roadsters y 2 Super Sport
Período	1997-2000
Configuración
Tipo	Superdeportivo (S) Automóvil de carreras
Carrocerías	Cupé o Roadster, ambos de 2 puertas diédricas
Configuración	Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera
Dimensiones
Longitud	4855 mm (191,1 plg)
Anchura	1950 mm (76,8 plg)
Altura	1164 mm (45,8 plg)
Distancia entre ejes	2670 mm (105,1 plg)
Vía delantera	1665 mm (65,6 plg)[1]​
Vía trasera	1595 mm (62,8 plg)[1]​
Maletero	153 dm³ (5,4 ft³)[1]​
Peso	1545 kg (3406 lb)[2]​
Planta motriz
Motor	V8 a 90° o V12 a 60°, ambos atmosféricos
Potencia	600 a 720 CV (591,8 a 710,2 HP)
Par motor	700 a 786 N·m (516 a 580 lb·pie)
Mecánica
Frenos	Discos ventilados de fibra de carbono[2]​
Ruedas	295/35ZR 18 x 10,5 pulgadas (45,7 x 26,7 cm) (del.) 345/35ZR 18 x 12,5 pulgadas (45,7 x 31,8 cm) (tras.)[3]​
Dirección	Cremallera y piñón asistida[2]​
Transmisión	Manual secuencial de 6 velocidades
Suspensión	Doble horquilla con muelles helicoidales accionados por varilla de empuje, sobre amortiguadores y barra estabilizadora[3]​
Prestaciones
Velocidad máxima	375 km/h (233 mph) (SS)
Aceleración	0-100 km/h (62 mph): 3,0 segundos (SS)
Consumo	31,8 L/100 km (3,1 km/L; 7,4 mpgAm) (urbano) 14,7 L/100 km (6,8 km/L; 16,0 mpgAm) (extraurbano) 21 L/100 km (4,8 km/L; 11,2 mpgAm) (combinado)[1]​
Cx	0,37 (estimado)[1]​
Otros modelos
Relacionado	Pagani Zonda Mercedes-Benz SL73 AMG Mercedes-Benz Clase CLK
Similares	Ferrari F50 Toyota GT-One McLaren F1 Porsche 911 GT1
Predecesor	Mercedes-Benz C112 (espiritual)
Sucesor	Mercedes-Benz CLR Mercedes-AMG One
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El Mercedes-Benz CLK GTR es un automóvil superdeportivo y de competición construido por el fabricante alemán Mercedes-Benz y Mercedes-AMG. Previsto para competir en el Campeonato FIA GT en 1997, fue diseñado principalmente para ser un automóvil de carreras, con algunas modificaciones secundarias para cumplir con la homologación para ser un automóvil de calle.

Después de competir con éxito en 1997, el automóvil fue rediseñado en 1998 para las 24 Horas de Le Mans y renombrado como CLK LM. El proyecto fue concluido en 1999, al ser sustituido por el Mercedes-Benz CLR, un prototipo de Le Mans.

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2. ↑ ^{a b c} Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas supercars
3. ↑ ^{a b} Melissen, Wouter (3 de febrero de 2016). «Mercedes-Benz CLK-GTR Coupe». Ultimatecarpage (en inglés). Consultado el 4 de junio de 2020.