Metro de Lima y Callao

Metro de Lima y Callao
Tren Metrópolis 9000 del Metro de Lima en la estación de Villa el Salvador, Línea 1.
Lugar
Ubicación	Perú Perú  Lima  Callao
Área abastecida	Lima
Descripción
Tipo	Metro
Sistema	SIT
Inauguración	28 de abril de 1990[1]​(34 años)
Clausura	01 de marzo de 2010
Reapertura	11 de julio de 2011
Características técnicas
Longitud	39.1 km
Estaciones	61 (oficial) 43 (aún en proyección)
Ancho de vía	1435 mm
Electrificación	1500 Vcc Catenaria aérea flexible
Velocidad máxima	88 km/h
Explotación
Líneas
N.º de líneas	2
N.º de trenes	79[2]​
N.º de vagones	474
Pasajeros	692 000 por día[3]​
Frecuencia	3 a 6 minutos[4]​
Flota	5 AnsaldoBreda MB-300 39 Alstom Metrópolis 9000 35 Hitachi Automático GoA4 Driverless
Velocidad media	40 km/h
Operador	Graña y Montero (Aenza, en 2020) y Ferrovías Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 S.A.
Autoridad	Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao
Mapa
Plano de la red, incluyendo las líneas en proyecto y en construcción.
Notas
Sitio web ATU Sitio web Línea 1 Sitio web Línea 2
[editar datos en Wikidata]

Metro de Lima y Callao, simplemente Metro de Lima e inicialmente llamado Tren Eléctrico de Lima,^[5]​ es el sistema de trenes cuya red cubre al área metropolitana de Lima, conformada por la conurbación de las ciudades de Lima y Callao, en el Perú. Es administrado por la ATU, organismo técnico especializado adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Actualmente están operativas dos líneas, línea 1 y línea 2, y tiene una extensión de 39.1 km. Su operación comercial está a cargo de empresas privadas representadas en consorcios. La línea 1 fue completada el 12 de mayo de 2014 y recorre el área metropolitana de sur a noreste a nivel de superficie y en viaducto elevado con una extensión de 34.6 km y 26 estaciones; y la línea 2, en la etapa 1A, con un recorrido subterráneo de 4.5 km, con 5 estaciones, desde la estación Mercado de Santa Anita hacia la estación Evitamiento. La línea 2 sigue en construcción en otros tramos, cuando se complete, recorrerá el área metropolitana de este a oeste a lo largo de 27 kilómetros de extensión, y además una sección de 8 kilómetros de la línea 4, principalmente para ofrecer una conexión al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y que recorrerá bajo la avenida Elmer Faucett; debido a la longitud de la línea 4, ha sido llamado un ramal por el gobierno peruano.

Su red se encuentra en expansión a través de la Red Básica del Metro de Lima y Callao, que fue aprobada en diciembre de 2010 por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. La red cuenta con cinco líneas proyectadas.^[6]​ La extensión total del sistema dentro de la Red Básica, incluyendo la línea 6, está estimada en 165 km.^[7]​^[8]​

Adicionalmente, se encuentran en estudio dos líneas de metro, las cuales conforman la ruta restante de la línea 4 y la ruta completa de la línea 3. Los estudios de la línea 3 iniciaron en septiembre de 2014^[9]​ y fueron aprobadas por Proinversión en noviembre de 2015^[10]​ mientras que los estudios para la futura línea 4 iniciaron durante febrero de 2015.^[11]​

La línea 4 también subterráneo, inició su construcción el 31 de marzo de 2024, con el ramal de 7 km de extensión que pasara por el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y se conectara con la línea 2 en la Estación Carmen de La Legua. ^[12]​

1. ↑ Andina, ed. (28 de abril de 1990). «Presidente Alan García inauguro tramo 1 del Tren Eléctrico». Consultado el 8 de octubre de 2015. 
2. ↑ «Metro de Lima: 20 nuevos trenes de la Línea 1 entraron en operación». El Comercio. 11 de diciembre de 2018. Consultado el 12 de diciembre de 2018. 
3. ↑ Nota de Prensa Andina, ed. (25 de diciembre de 2019). «Línea 1 del Metro de Lima bate récord al movilizar 692 mil pasajeros en un solo día». Consultado el 25 de diciembre de 2019. 
4. ↑ «Horarios». Línea Uno. Consultado el 12 de diciembre de 2018. 
5. ↑ «Caso Metro de Lima – Línea 1». Ministerio Público del Perú. Consultado el 6 de octubre de 2023. 
6. ↑ Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y el Callao (2011). AATE, ed. «Metro de Lima». Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 11 de julio de 2011. 
7. ↑ «La Red Básica del Metro de Lima». Consorcio Metro de Lima. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014. Consultado el 23 de enero de 2017. 
8. ↑ Agencia de Promoción de la Inversión Privada. «Iniciativa privada cofinanciada "Sistema de transporte rápido masivo del tipo monorriel para la Línea 6 de la Red de Metro de Lima"». Consultado el 23 de enero de 2017. 
9. ↑ RPP (13 de septiembre de 2014). «Proinversión: Consorcio europeo hará estudio de línea 3 del Metro de Lima». Consultado el 27 de marzo de 2016. 
10. ↑ Proinversión (26 de noviembre de 2015). «Línea 3 del Metro de Lima y Callao». Consultado el 6 de diciembre de 2015. 
11. ↑ Proinversión (27 de febrero de 2015). «Contratación del Consultor Integral del Proyecto Línea 4 de la Red Básica del Metro de Lima Y Callao». Consultado el 27 de marzo de 2016. 
12. ↑ https://www.gob.pe, ed. (2024). «Iniciaron las obras de construcción del ramal de la Línea 4 del Metro de Lima que unirá por subterráneo con el aeropuerto Jorge Chávez». Consultado el 31 de marzo de 2024.