Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao | ||
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![]() Puente en septiembre de 2018. | ||
Ubicación | ||
País |
![]() | |
División |
![]() ![]() Zhuhai | |
Ubicación | Distrito de las Islas, Macau New Urban Zone y Gongbei Subdistrict | |
Coordenadas | 22°16′57″N 113°46′30″E / 22.2824, 113.775 | |
Características | ||
Tipo | Puente-túnel y Mega proyecto de transporte | |
Cruza | Delta del río de las Perlas | |
Vía soportada | G94 Pearl River Delta Ring Expressway | |
Largo | 55 km | |
Luz | 460 m | |
Ancho | 42 m | |
Mantenido por | Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Authority | |
Peaje | 150 yuanes chinos, 200 yuanes chinos, 300 yuanes chinos, 60 yuanes chinos, 115 yuanes chinos y 0 | |
Historia | ||
Ingeniero | Arup | |
Constructor |
CCCC Highway Consultants (China) COWI AECOM China Communications Construction Company Shanghai Tunnel Engineering Rail Transit Design & Research Institute | |
Coste | 76 200 000 000 yuanes chinos | |
Inauguración | 23 de octubre de 2018 | |
Mapa de localización | ||
Plano de la infraestructura | ||
El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao es un proyecto de ingeniería civil que consiste en una serie de puentes y túneles de 55 kilómetros que conectan Hong Kong con Macao y Zhuhai, las tres ciudades principales del delta del río de las Perlas y regiones administrativas especiales de China.
La longitud total del puente y el túnel es de unos 55 km. El puente principal mide unos 30 km y el túnel mide 6,7 km, para permitir el paso de las embarcaciones.
El proyecto se empezó a construir en 2009 y fue finalizado el 14 de noviembre de 2017, tardando 8 años. Fue inaugurado y abierto al tráfico el 23 de octubre de 2018. El coste del puente, las carreteras de acceso y las islas artificiales fue de unos 20 000 millones de dólares, unos 17 000 millones de euros; el puente solo costó unos 7000 millones de dólares (6000 millones de euros).[1][2][3]
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