Sikorsky SH-60 Seahawk

Sikorsky SH-60/MH-60 Seahawk
SH-60F con depósitos externos de combustible de la Armada de Estados Unidos.
Tipo	Helicóptero naval multi-misión
Fabricantes	Sikorsky Aircraft Mitsubishi (bajo licencia)
Primer vuelo	1974
Introducido	1979
Estado	En servicio
Usuario principal	Armada de los Estados Unidos
Otros usuarios destacados	Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón Marina Real Australiana Armada Española otros
Producción	años 1970-actualidad
N.º construidos	938[1]​[2]​
Coste unitario	28 millones de USD (MH-60S)[3]​ Coste por hora de vuelo (USN): 14.555 USD (FY2020, MH-60R)[4]​ Coste por hora de vuelo (USN): 16.324 USD (FY2020, MH-60S)[5]​
Desarrollo del	Sikorsky UH-60 Black Hawk
Variantes	Sikorsky HH-60 Jayhawk Mitsubishi SH-60
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El Sikorsky SH-60/MH-60 Seahawk es un helicóptero naval polivalente con dos motores turboeje y multimisión desarrollado por la Sikorsky Aircraft Corporation para la Armada de Estados Unidos, basándose en la estructura del Sikorsky UH-60 Black Hawk.

La Armada de Estados Unidos usa la célula del H-60 bajo las designaciones de modelos SH-60B, SH-60F, HH-60H, MH-60R, y MH-60S. Con capacidad para ser desplegado a bordo de cualquier fragata, destructor, crucero, buque de apoyo rápido al combate, buque de asalto anfibio con capacidad aérea o portaaviones; el Seahawk puede encargarse de guerra antisubmarina (ASW), Guerra Submarina (USW; UnderSea Warfare), guerra antisuperficie (ASUW), inserción en Guerra Especial Naval (NSW; Naval Special Warfare), búsqueda y rescate (SAR), búsqueda y rescate de combate (CSAR), reaprovisionamiento vertical (VERTREP; vertical replenishment) y evacuación médica (MEDEVAC). Todos los H-60 de la Armada de Estados Unidos llevan un cabrestante de rescate Lucas Western o Breeze Eastern para misiones SAR o CSAR.

1. ↑ «MH-60R Seahawk total production». 
2. ↑ «MH-60S Knighthawk total production». 
3. ↑ MH-60S Knighthawk, Deagle, consultado el 5 de octubre de 2008 .
4. ↑ «It Costs Tens of Thousands of Dollars Per Hour to Fly These U.S. Military Aircraft». Popular Mechanics. 16 de noviembre de 2022. 
5. ↑ https://www.gao.gov/assets/gao-23-106217.pdf