Trenes Argentinos Cargas | ||||
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Belgrano Cargas y Logística | ||||
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Localización | ||||
País |
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Información general | ||||
Sigla | BCYL | |||
Jurisdicción | nacional | |||
Tipo | Sociedad Anónima | |||
Sede | Av. Santa Fe 4636, Buenos Aires | |||
Organización | ||||
Presidente | Sergio Gabriel Basich | |||
Vicepresidente | Agustín Ferrari | |||
Depende de | Ferrocarriles Argentinos | |||
Entidad superior | Secretaría de Transporte | |||
Dependencias |
F.C. Belgrano (cargas) F.C. Urquiza (cargas) F.C. San Martín (cargas) F.C. Sarmiento (cargas) F.C. Mitre (cargas) | |||
Empleados | 4.492 (abril 2021)[1] | |||
Presupuesto | 8.289 millones de ARS (2020)[2] | |||
Historia | ||||
Fundación | 21 de mayo de 2013 (11 años) | |||
Sucesión | ||||
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Sitio web oficial | ||||
Trenes Argentinos Cargas[3][4][5] (legamente Belgrano Cargas y Logística S.A.) es una empresa estatal perteneciente al Gobierno de Argentina y encargado del transporte ferroviario de cargas de dicho pais. Integra Trenes Argentinos junto a otras empresas estatales del sector ferroviario.
Fue creada en mayo de 2013 por decreto de la entonces presidenta Cristina Fernández de Kirchner, para hacerse cargo de la explotación integral de la red carguera del Ferrocarril General Belgrano, hasta entonces concesionada a Belgrano Cargas SA.[6] En junio se hizo cargo de las redes de carga de los ferrocarriles General Urquiza, General San Martín y una sección del Sarmiento, en reemplazo de la concesionaria ALL y a partir del 1 de noviembre de 2021 lo mismo con la totalidad restante del Sarmiento, General Bartolomé Mitre y General Roca reemplazando a FEPSA (2021), NCA (2022) y Ferrosur Roca (2023).[7]
Sus accionistas son tres Sociedades del Estado: Trenes Argentinos Infraestructura, Trenes Argentinos Operaciones y la Administración General de Puertos (AGP).[8]
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