Euskotren Tranbia

Euskotren Tranbia
Eusko Trenbideen parte da
Bilboko sareko tranbia bat Pio Barojako geltokian
Gasteizko sareko tranbia bat Landaberdeko geltokian
Datu orokorrak
Garraio mota	Tranbia
Eskualdeak	Bilbo,  Bizkaia Gasteiz,  Araba
Leloa	Zure bide berean
Lineak	3 (+4 proiektatuak)
Geltokiak	38
Bidaiariak	11 044 570 (2017)[1]
Jabea	Eusko Jaurlaritza
Presidentea	Antonio Aiz[2]
Egoitza	Atxuri kalea, 6; 48006 Bilbo
Webgunea	www.euskotren.eus
Ustiapena
Hasiera	2002ko abenduaren 18a
Eragilea	Eusko Trenbideak S.A.
Ibilgailuak	19
Datu teknikoak
Luzera	15,04 km[3]
Galiboa	1 m
Abiadura maximoa	80 km/h

Bilboko tranbia
Bolueta 3' Abusu 4' Atxuri 2' Erribera 2' Arriaga 2' Abando 2' Pio Baroja 2' Uribitarte 2' Guggenheim 1' Abandoibarra 2' Euskalduna 2' Sabino Arana 2' Santimami 2' Ospitalea 3' Basurto 2' La Casilla

Gasteizko tranbia
Abetxuko 1' Kristo 2' Ibaiondo Kañabenta 1' 2' Landaberde Artapadura 2' 1' Lakuabizkarra Arriaga 1' 1' Wellington Gernikako Arbola 2' 2' Txagorritxu Forondako Atea 1' 1' Euskal Herria Intermodala 2' 2' Honduras 2' Europa 1' Antso Jakituna 1' Lovaina 2' Legebiltzarra 2' Angulema 1' Florida 3' Hegoalde Santa Luzia 2' Unibertsitatea La Iliada Nicosia La Union Salburua

Euskotren Tranbia — lehen EuskoTran izenez ezaguna — Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos S.A. enpresa publikoaren marka komertzial bat da, eta Euskal Autonomia Erkidegoan tranbia sareetan pertsonen garraio zerbitzuak eskaintzen ditu. Eusko Trenbideen gainontzeko marka komertzialak Euskotren Trena, Euskotren Autobusa eta Euskotren Kargo dira, eta Euskadiko trenbide bidezko, autobus bidezko pertsona garraio, eta tren bidezko zama garraioez arduratzen dira, hurrenez hurren.

Gaur egun, Bilboko tranbia linea bakarraz osatzen da, eta Gasteizkoak bi linea ditu, bi adarrentzako luzapen proiektuak martxan daudela. Bilboaldean Euskal Herriko Unibertsitatea Eskuinaldea eta Ezkerraldearekin lotzeko asmoz eraiki behar zen Leioako tranbiaren lanak geldituta daude, eta kotxetegiak baino ez dira eraiki. Barakaldoko tranbia linea zirkularra eraikitzeko proiektua abian da, baina lanak ez dira hasi. Donostian eta Debagoienan ere garraiobidea hedatzeko proiektuak egin izan dira, nahiz eta aurrera eraman ez diren.

1. ↑ Euskotren. «2017ko balantzea» (PDF), 9 or. (Noiz kontsultatua: 2018-02-07).^{[Betiko hautsitako esteka]}
2. ↑ Deia. «Palomino regresa a Euskotren como director general» (Noiz kontsultatua: 2013-01-29).
3. ↑ Euskal Trenbide Sarea. «Tranbiak» (Noiz kontsultatua: 2013-01-28).