Al-Salam Boccaccio 98

Al-Salam Boccaccio 98
L’Al-Salam Boccaccio 98 à Gênes en juillet 2001.
Autres noms	Boccaccio (1970-1999)
Type	Ferry
Histoire
Chantier naval	Italcantieri S.p.A., Monfalcone, Italie (#4237)
Quille posée	22 août 1968
Lancement	8 juin 1969
Mise en service	30 juin 1970
Statut	Coulé le 3 février 2006
Équipage
Équipage	105
Caractéristiques techniques
Longueur	131,1 m
Maître-bau	20 m (1970-1991) 23,6 m (1991-2006)
Tirant d'eau	5,6 m (1970-1991) 5,9 m (1991-2006)
Port en lourd	1 946 tpl (1970-1991)2 200 tpl (1991-2006)
Tonnage	6 900 tjb (1970-1991) 11 799 tjb (1991-2006)
Propulsion	2 moteurs Diesel GMT-Fiat (9 cylindres)
Puissance	16 560 kW
Vitesse	22 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité	500 passagers et 200 voitures (1970-1991) 1300 passagers et 320 voitures (1991-2006)
Carrière
Armateur	Tirrenia (it) (1970-1999) El Salam Shipping & Trading (1999-2006)
Affréteur	Cotunav (2001) Marini Travels (2002) First Beirut Lines (2004)
Pavillon	Italie (1970-1999) Égypte (1999-2006)
Port d'attache	Naples (1970-1999) Inconnu (1999-2006)
IMO	6921282
Localisation
Coordonnées	27° 01′ 59″ nord, 34° 52′ 59″ est
Géolocalisation sur la carte : Égypte Al-Salam Boccaccio 98 Al-Salam Boccaccio 98
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L’Al-Salam Boccaccio 98 est un ferry construit en 1969 par les chantiers Italcantieri S.p.A. de Monfalcone pour la compagnie Tirrenia (it). Il est mis en service en septembre 1970 sous le nom de Boccaccio. Après avoir subi une lourde refonte à La Spezia en 1991 (comprenant entre autres l'ajout de trois ponts), le navire est vendu en 1999 à la compagnie saoudienne El Salam Shipping & Trading qui le renomme Al-Salam Boccaccio 98 qui le met en service entre Safaga et Duba. Le 3 février 2006, il sombre en Mer Rouge à la suite d’un incendie.