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| Date | – |
|---|---|
| Lieu | sud-ouest de Cambrai, France |
| Issue | Impasse mais l'armée britannique a pu rapidement percer la ligne Hindenbourg |
.svg){kind=small} Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande Raj britannique |
.svg){kind=small} Empire allemand |
| Julian Byng |
Georg von der Marwitz |
| 476 chars Mark IV 14 escadrilles du Royal Flying Corps 7 divisions d'infanterie 3 divisions de cavalerie |
8 divisions d'infanterie |
| 45 000 morts ou blessés 9 000 prisonniers 100 chars détruits |
45 000 morts ou blessés 11 000 prisonniers |
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- Bataille de la ligne Hindenburg
- Meuse-Argonne (10-1918)
- Cambrai (10-1918)
| Coordonnées | 50° 11′ nord, 3° 14′ est | |
|---|---|---|
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La bataille de Cambrai est une bataille de la Première Guerre mondiale qui s'est déroulée du au aux environs de Cambrai. Lors de cette offensive, les Britanniques ont utilisé pour la première fois en masse des chars d'assaut (en anglais tank, « réservoir »), les Mark IV. La réussite initiale de l'offensive fut cependant grandement diminuée par la contre-offensive allemande.
Cambrai était en 1917 un point clé pour le ravitaillement de la ligne Siegfried (Siegfried Stellung), appelée ligne Hindenburg par les Alliés, et la crête voisine du bois de Bourlon, si elle était prise, permettrait de menacer l'arrière allemand vers le nord.
Ernst Jünger, qui participa à cette bataille, a décrit dans Orages d'acier l'horreur et la fascination qu'elle lui a inspirées.
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