Diana Диана | |
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Type | Croiseur protégé |
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Classe | Pallada-class cruiser (en) |
Histoire | |
A servi dans | ![]() ![]() |
Chantier naval | île Galernyi Saint-Pétersbourg |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Statut | rayé des effectifs en 1925, démoli à Brême en Allemagne en 1922 |
Équipage | |
Équipage | 19 officiers et 540 hommes d'équipage |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 126,08 m |
Maître-bau | 16,08 m |
Tirant d'eau | 6,06 m |
Déplacement | 6 897 tonnes |
Propulsion | 3 arbres, 3 machines à vapeur à triple expansion verticale (TEV), 24 chaudières à charbon de type Belleville, 3 hélices |
Puissance | 13 000 ch |
Vitesse | 19 nœuds (35 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | ceinture en acier cémenté Martin de 343 mm
Ponts : de 38 à 63,05 mm Tourelles :
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Armement | 1911
Après 1911 :
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Pavillon | Russie |
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Le Diana (en russe : Диана) est un croiseur protégé de 1re classe de la Marine impériale de Russie. Construit au chantier naval de l'île Galernyi à Saint-Pétersbourg, il est inscrit dans la flotte de la Baltique le . Sa construction débuta le , son lancement a lieu le et sa mise en service le . Il est retiré des effectifs de la Marine soviétique le .
Il est le troisième croiseur de la classe Pallada, ses sister-ships sont le Pallada et l'Aurore. Ce bâtiment de guerre participe à la guerre russo-japonaise de 1904-1905 et à la Première Guerre mondiale.
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