| Galaxy Leader | |
 Le Galaxy Leader en 2006. | |
| Type | Roulier |
|---|---|
| Fonction | Navire de commerce |
| Histoire | |
| Constructeur | Stocznia Gdynia (en) |
| Chantier naval | Gdynia, en Pologne |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Capturé par les Houthis en novembre 2023 |
| Équipage | |
| Équipage | 25 membres d’équipage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 189,20 m |
| Maître-bau | 32,29 m |
| Tirant d'eau | 9,52 m |
| Tirant d'air | 13,99 m |
| Déplacement | 15 397 t |
| À pleine charge | 48 710 t |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 4 500 véhicules |
| Carrière | |
| Pavillon | Bahamas |
| Indicatif | C6SO2 |
| MMSI | 311408000 |
| IMO | 9237307 311408000 (MMSI) |
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Le Galaxy Leader est un roulier construit en 2002 à Gdynia, en Pologne. Le navire navigue pour la compagnie japonaise Nippon Yusen Kaisha (affrètement coque nue à long terme vraisemblablement) et appartient à Ray Shipping, une société en partie[1] détenue par l'homme d'affaires israélien Abraham Ungar[2],[3].
- Benoit Faucon, Costas Paris et Gordon Lubold, « Houthi Rebel Attacks Rattle Global Shipping », The Wall Street Journal, (lire en ligne)
- Bockmann, « Houthis ‘hijack’ Israeli-owned car carrier Galaxy Leader », Lloyd's List, (consulté le )
- Wells, « Hijacking of Galaxy Leader has broader implications for marine war underwriters: Skytek », ReinsuranceNe.ws, (consulté le )
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