HMS Lord Clive | |
![]() Le HMS Lord Clive en route, entre 1915 et 1918 | |
Type | monitor |
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Classe | classe Lord Clive |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Constructeur | Harland and Wolff, Belfast ![]() |
Quille posée | 9 janvier 1915 |
Lancement | 10 juin 1915 |
Commission | 10 juillet 1915 |
Statut | Déclassé le 26 novembre 1918 et vendu à la ferraille le 10 octobre 1927 |
Équipage | |
Équipage | 194 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 102,3 m |
Maître-bau | 26,6 m |
Tirant d'eau | 3,02 m |
Déplacement | 5944 tonnes |
Propulsion |
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Puissance | 2310 ch (1 720 kW) |
Vitesse | 7 nœuds (13 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Armement |
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Rayon d'action | 1100 milles marins (2000 km) à 6,5 nœuds (12 km/h) |
Pavillon | Royaume-Uni |
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Le HMS Lord Clive était le navire de tête de sa classe de huit monitors construits pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Leur armement principal était retiré de cuirassés pré-dreadnought obsolètes. Le navire a passé la guerre dans la Manche à bombarder les positions allemandes le long de la côte belge dans le cadre de la patrouille de Douvres, servant souvent de navire amiral. Il participa au premier raid sur Ostende raté en 1918, bombardant l’artillerie côtière alors que les Britanniques tentaient de bloquer le canal Bruges-Ostende. Le Lord Clive était l’un des deux navires de la classe qui furent équipés d’un canon de 18 pouces (457 mm) en 1918, mais il n’a tiré que quatre coups au combat avant la fin de la guerre en novembre 1918. Le navire a effectué des essais d’artillerie après la guerre et a été vendu à la ferraille en 1927.
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