Incident de l'U-2

Incident de l'U-2
Restes de l'épave de l'U-2, conservés au musée central des forces armées à Moscou.
Restes de l'épave de l'U-2, conservés au musée central des forces armées à Moscou.

Type Attaque aérienne
Pays Drapeau de l'URSS Union soviétique
Localisation Drapeau de la république socialiste fédérative soviétique de Russie RSFS de Russie (Oblast de Sverdlovsk)
Coordonnées 56° 43′ 35″ nord, 60° 59′ 10″ est
Date
Résultat Annulation du sommet de Paris

Détérioration des relations entre l'URSS et le Pakistan


Géolocalisation sur la carte : Union soviétique
(Voir situation sur carte : Union soviétique)
Incident de l'U-2
Géolocalisation sur la carte : oblast de Sverdlovsk
(Voir situation sur carte : oblast de Sverdlovsk)
Incident de l'U-2
Un U-2 semblable à celui abattu.

L'incident de l'U-2 se produisit au cours de la guerre froide, le , lorsqu'un avion espion américain Lockheed U-2 fut abattu au-dessus de l'Union soviétique. Au début, le Gouvernement des États-Unis nia la finalité de la mission. Il dut la reconnaître lorsque le gouvernement soviétique récupéra l'épave de l'avion (en bon état) et le pilote survivant, Francis Gary Powers. Se produisant à peine deux semaines avant l'ouverture d'un sommet Est-Ouest à Paris, l'incident, embarrassant pour les États-Unis[1], a détérioré les relations entre les deux pays, mettant fin à la « première détente » (1956-1960).

  1. (en) Kenneth T. Walsh, « Presidential Lies and Deceptions », US News and World Report, .

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