Ligne de Cerdagne | ||
Ligne de Villefranche-de-Conflent à Latour-de-Carol | ||
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Pays | ![]() |
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Villes desservies | Villefranche-de-Conflent, Mont-Louis, Font-Romeu, Bourg-Madame, Latour-de-Carol | |
Historique | ||
Mise en service | 1904 – 1927 | |
Concessionnaires | Midi (1903 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF Réseau (depuis 2015) |
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Caractéristiques techniques | ||
Numéro officiel | 669 000 | |
Longueur | 62,560 km | |
Écartement | métrique (1,000 m) | |
Électrification | 850 V cc par 3e rail | |
Pente maximale | 60 ‰ | |
Nombre de voies | Voie unique |
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Signalisation | Cantonnement téléphonique | |
Trafic | ||
Propriétaire | SNCF Réseau | |
Exploitant(s) | SNCF | |
Trafic | TER | |
Schéma de la ligne | ||
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La ligne de Villefranche – Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol (nom officiel), parfois surnommée ligne de Cerdagne ou train jaune, est une ligne de chemin de fer à voie métrique longue de 62,5 km qui, dans le département des Pyrénées-Orientales, relie la gare de Villefranche - Vernet-les-Bains à celle de Latour-de-Carol - Enveitg via Font-Romeu en suivant la vallée de la Têt puis en parcourant le plateau de Cerdagne.
Elle constitue la ligne 669 000 du réseau ferré national.
Ce chemin de fer est familièrement appelé le Train Jaune, Tren groc ou le Canari, car les véhicules arborent les couleurs catalanes, le jaune et le rouge. Cette ligne, à écartement métrique, fait partie du réseau principal et est exploitée par la SNCF comme partie intégrante du réseau TER Occitanie.
Elle offre des correspondances avec le reste du réseau national à ses deux extrémités, ainsi qu'avec le réseau espagnol. Son extrémité Est, en gare de Villefranche - Vernet-les-Bains, est en correspondance directe avec la ligne de Perpignan à Villefranche - Vernet-les-Bains. À l'ouest, dans la gare internationale de Latour-de-Carol - Enveitg, elle rejoint la ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda à écartement normal de 1 435 mm, empruntée par des relations en provenance de Toulouse et avec la ligne de Ripoll à Latour-de-Carol gérée par l'Administrador de infraestructuras ferroviarias, parcourue par des trains en provenance de Ripoll et Puigcerdà, à écartement large de 1 668 mm.
La ligne est depuis le inscrite par l'UNESCO sur la liste indicative du Patrimoine mondial en tant que « Chemin de fer de Cerdagne »[1].
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