Noir de carbone | |
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Photographie réalisée par microscopie électronique en transmission de noir de carbone obtenu par pyrolyse de charbon | |
Identification | |
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Synonymes | |
No CAS | |
No ECHA | 100.014.191 |
No CE | 215-609-9 |
No E | E152 |
SMILES | |
InChI | |
Apparence | Granulés noirs ou poudre extrêmement fine[1]. Inodore. |
Propriétés chimiques | |
Formule | C [Isomères] |
Masse molaire[2] | 12,010 7 ± 0,000 8 g/mol C 100 %, |
Propriétés physiques | |
T° fusion | Environ 3 550 °C[1] |
Solubilité | Dans l'eau : nulle[1] |
Masse volumique | 1,8–2,1 g·cm-3[1] |
Précautions | |
Directive 67/548/EEC | |
Transport | |
Classification du CIRC | |
Groupe 2B : peut-être cancérogène pour l'homme | |
Unités du SI et CNTP, sauf indication contraire. | |
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Le noir de carbone, aussi appelé noir de fourneau, noir thermique, noir au tunnel, noir d'acétylène, ou autrefois noir de fumée ou noir de lampe, est une forme amorphe et élémentaire du carbone ; on le trouve dans les suies et sous forme de carbone colloïdal. C'est la forme de carbone élémentaire la plus répandue et utilisée[3]. Il n'a pas d'odeur.
Le noir de carbone est massivement produit par l'industrie de la pétrochimie, par combustion incomplète d'hydrocarbures (ex. : produits pétroliers lourds comme le goudron de houille) ou d'huile végétale ; la capacité mondiale était de plus de 10 millions de tonnes en 2005[4]. Les différents noirs de carbone se présentent sous forme de poudres constituées de particules sphériques de 10 à 500 nm, qui forment des agrégats de 100 à 800 nm ; ces agrégats peuvent former des agglomérats de 1 à 100 µm ou être transformés en granules de 0,1 à 1 mm.
Le noir de carbone est l'un des polluants de l'air quand il est émis par les pots d'échappement (des moteurs Diesel principalement) et par la combustion domestique ; à l'horizon 2020, dans la CEE, les petits appareils de chauffage des habitations deviendront la principale source d’émission de noir de carbone et produiront à peu près la moitié des émissions totales ; cette tendance pourrait s’accentuer si la combustion de la biomasse est préconisée comme mesure de protection du climat[5]. L'usure des pneus sur les routes libère également du noir de carbone.
C'est peut-être un produit cancérogène.
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