Sd.Kfz. 251

SdKfz 251
SdKfz 251/3 (version « commandement ») de la 8e Panzerdivision, France, 1940 : discussion entre les généraux Guderian et Kuntzen.
Caractéristiques générales
Équipage	12 (les données qui suivent sont celles de l'Ausf C)
Longueur	5,80 m; 5,98 m pour l'Ausf D
Largeur	2,10 m
Hauteur	1,85 m; 1,75 m pour l'Ausf D
Masse au combat	7,80 tonnes ; 8 tonnes pour l'Ausf D
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	14,5 mm en frontal, 8 mm en latéral et arrière; 15 mm en frontal pour l'Ausf D
Armement
Armement principal	varie (voir texte)
Armement secondaire	varie (voir texte)
Mobilité
Moteur	un Maybach HL 42 6 cylindres
Puissance	100 ch (74,6 kW)
Suspension	Half track
Vitesse sur route	Maximal Sd.Kfz. 251 Ausf. A, B, C : 50 km/h Sd.Kfz. 251 Ausf. D : 52,5 km/h Sur route : 30 km/h
Vitesse tout terrain	10 km/h
Pente franchissable	Sd.Kfz. 251 Ausf. A, B, C : 20° Sd.Kfz. 251 Ausf. D : 24°
Puissance massique	Sd.Kfz. 251 Ausf. A, B, C : 11,8 ch/tonne Sd.Kfz. 251 Ausf. D : 11,7 ch/tonne
Autonomie	300 km sur route
Autonomie tout terrain	150 km
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Le Sonderkraftfahrzeug 251 (Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251) (en français : « véhicule spécial à moteur n^o 251 ») était un véhicule militaire blindé allemand semi-chenillé de combat, construit et utilisé de 1939 à 1945.

Sa classification dans l'armée de terre allemande correspond à Schützenpanzerwagen (SPW, Véhicule blindé d'infanterie).

Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivision et les unités de Panzergrenadier, et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le Sd.Kfz. 7.