Model S | |
![]() Tesla Model S (phase 2) | |
Marque | ![]() |
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Années de production | 2012 - Phase 1 : 2012 - 2016 Phase 2 : 2016 - 2020 Phase 3 : 2021 - |
Production | Fin 2 017 : 200 000 exemplaire(s) |
Classe | Berline |
Usine(s) d’assemblage | ![]() |
Moteur et transmission | |
Énergie | Électricité |
Moteur(s) | Moteur asynchrone à 4 pôles, courant triphasé, et muni d'un rotor en cuivre, sans aimant donc sans terre rare |
Puissance maximale | 670 à 1020 ch (500 à 760 kW) |
Couple maximal | 755 à 1 450 N m |
Transmission | Onduleur de puissance à fréquence variable et système de récupération d'énergie cinétique, moteur arrière, moteur avant en option, propulsion ou intégrale. |
Boîte de vitesses | Rapport fixe à vitesse unique avec rapport de réduction de 9,73:1 |
Masse et performances | |
Masse à vide | 2 069 à 2 162 kg |
Vitesse maximale | 250 à 320 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 2,1 à 3,2 s |
Autonomie | (WLTP, selon les configurations) 600 à 723 km |
Émission de CO2 | 0 g/km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Carrosserie en aluminium renforcé avec des pièces en acier, 5 portes |
Châssis | Carrosserie en aluminium léger renforcé par des éléments en acier à très haute résistance |
Coefficient de traînée | 0,208 |
Suspensions | Suspension pneumatique : avant à ressorts hélicoïdaux, axe de pivot virtuel et triangle de suspension double, suspension arrière indépendante à ressorts hélicoïdaux multibras |
Freins | Système de freinage antiblocage (ABS) avec disques de frein ventilés et frein de stationnement à actionnement électronique ; avant : 355 mm x 32 mm ; arrière : 365 mm x 28 mm |
Dimensions | |
Longueur | 4 970 mm |
Largeur | 2 187 mm |
Hauteur | 1 445 mm |
Empattement | 2 960 mm |
Voies AV/AR | 1 662 mm / 1 700 mm |
Volume du coffre | 894,8 dm3 |
Sécurité | |
Note Euro NCAP | ![]() |
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La Model S est une berline électrique haut de gamme produite par le constructeur automobile américain Tesla Motors. Présentée au public en 2009 au Salon de l'automobile de Francfort, elle est commercialisée aux États-Unis depuis 2012 et dans certains pays d'Europe (dont Norvège, Pays-Bas, Allemagne et France) depuis l'automne 2013. Il s'agit du second modèle de voiture commercialisé par Tesla Motors, après le Tesla Roadster.
C'est l'une des voitures électriques de série la plus puissante et avec la plus grande autonomie[1].
Outre la recharge à domicile et sur bornes ordinaires, la Model S bénéficie de bornes de recharges ultra-rapides appelées Superchargeurs. Ces bornes sont déployées par la firme elle-même aux États-Unis, au Canada, en Europe et en Asie. Elles permettent de récupérer jusqu'à 322 km en moins de 15 minutes.
Au niveau de la sécurité, en Europe, la Model S a obtenu une notation Euro NCAP 2022 avec 5 étoiles : 94 % pour la protection des adultes, 91 % pour la protection des enfants, 85 % pour la protection des piétons et 98 % pour l'aide à la sécurité[2]. Selon l'Euro NCAP, c'est la meilleure note jamais attribuée pour une voiture entièrement électrique[3].
Elle a obtenu également 5 étoiles au NHTSA américain. D'après le constructeur, elle a obtenu une note cumulée de 5,4, soit la meilleure note de sécurité jamais attribuée[4].
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