Vol Malaysia Airlines 17

Vol Malaysia Airlines 17
Le Boeing 777 de Malaysia Airlines immatriculé 9M-MRD, impliqué dans l'accident, photographié en octobre 2011, trois ans avant d'être abattu.
Caractéristiques de l'accident
Date	17 juillet 2014 à 13 h 19 (16 h 19 heure locale d'Ukraine)
Type	Désintégration en vol
Causes	Abattu par un missile sol-air
Site	Près de la ville de Chakhtarsk (oblast de Donetsk, Ukraine)
Coordonnées	48° 08′ 18″ nord, 38° 38′ 20″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Boeing 777-2H6ER
Compagnie	Malaysia Airlines
No  d'identification	9M-MRD
Lieu d'origine	Aéroport d'Amsterdam-Schiphol, Pays-Bas
Lieu de destination	Aéroport international de Kuala Lumpur, Malaisie
Phase	Croisière
Passagers	283
Équipage	15
Morts	298[1]
Blessés	0
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : Europe Géolocalisation sur la carte : Ukraine Géolocalisation sur la carte : oblast de Donetsk
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Le vol Malaysia Airlines 17 (code AITA : MH17) opéré le 17 juillet 2014 par un Boeing 777-200ER reliant Amsterdam à Kuala Lumpur se désintègre en vol au-dessus de la région de Donetsk, au Donbass dans l'est de l'Ukraine, alors occupée par des séparatistes pro-russes.

Le crash, provoqué par un missile tiré depuis le territoire séparatiste, ne laisse aucun survivant parmi les 283 passagers et 15 membres de l'équipage de l'avion^[2]. L'armée ukrainienne et les séparatistes prorusses, opposés lors de cette guerre du Donbass, s'accusent mutuellement d'avoir abattu l'appareil^[2].

En juillet 2015, une résolution de la Malaisie propose que le Conseil de sécurité des Nations unies établisse un tribunal international, la majorité des votes du Conseil de sécurité est obtenue, mais la Russie y oppose son veto de membre permanent^[3],[4],[5].

Le 28 septembre 2016, le parquet néerlandais présente les conclusions préliminaires de son enquête, selon lesquelles un missile Buk — acheminé, ainsi que la plate-forme de tir, depuis la Russie — a été tiré depuis la partie du territoire ukrainien contrôlée par les séparatistes prorusses^[6]. Le 24 mai 2018, les enquêteurs internationaux parviennent à la même conclusion, et précisent que le missile Buk ayant abattu le vol MH17 provenait de la 53^e brigade de missiles anti-aérienne de l'armée de terre russe^[7],[8],[9]. En juin 2018, Mark Rutte, le Premier ministre néerlandais, affirme que la Russie fait obstruction à la recherche de la vérité^[10].

Le 19 juin 2019, la Joint Investigation Team (JIT), qui enquête sur l'écrasement et les responsabilités, communique les noms de quatre suspects, dont trois de nationalité russe et un commandant ukrainien des forces séparatistes prorusses, considérés comme responsables de l’acheminement du missile Buk sur le lieu de tir. Les quatre inculpés sont recherchés aux termes d'un mandat d'arrêt international^[11]. Le procès (ru) s'ouvre le 9 mars 2020 et voit trois des quatre accusés être condamnés par contumace à la prison à perpétuité le 17 novembre 2022^[12],[13].

Le 14 mars 2022, les Pays-Bas et l'Australie portent plainte auprès de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) afin d'exiger que la Russie les indemnise. D'après eux, la convention de Chicago a été violée « par l'utilisation illégale d'une arme contre un avion civil »^[14].