Kereta api Pandalungan

Peta rute
	Untuk KA: Sembrani relasi Gambir–Surabaya Pasarturi; Pandalungan relasi Gambir–Jember;
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Timur
	Keterangan: Sembrani berterminus di Surabaya Pasarturi, sedangkan Pandalungan berterminus di Jember; Sembrani Pagi kedua arah tidak berhenti di Stasiun Ngrombo dan Lamongan, namun stasiun yang dilayani pada jadwal malam ditandai lingkaran bolong; Hanya Pandalungan yang berhenti di Cikarang, Terisi (arah Jember) dan Jatibarang (arah Jember) (ditandai dengan nama stasiun yang miring dan tidak berteks tebal); Pandalungan tidak berhenti di Bekasi; Pandalungan juga berhenti pada stasiun bertanda bolong (Ngrombo dan Lamongan) baik dari kedua arah/perjalanan;

Kereta api Pandalungan
	Perjalanan perdana KA Pandalungan menuju Jakarta melintasi Kaliwates, Jember
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi I Jakarta
Mulai beroperasi	1 Juni 2023
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Gambir
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Jember
Jarak tempuh	919 km
Waktu tempuh rerata	14 jam 15 menit
Frekuensi perjalanan	Sekali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara, hiburan
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	75F-78F
Peta rute
Peta rute
	Untuk KA: Sembrani relasi Gambir–Surabaya Pasarturi; Pandalungan relasi Gambir–Jember;
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Timur
	Keterangan: Sembrani berterminus di Surabaya Pasarturi, sedangkan Pandalungan berterminus di Jember; Sembrani Pagi kedua arah tidak berhenti di Stasiun Ngrombo dan Lamongan, namun stasiun yang dilayani pada jadwal malam ditandai lingkaran bolong; Hanya Pandalungan yang berhenti di Cikarang, Terisi (arah Jember) dan Jatibarang (arah Jember) (ditandai dengan nama stasiun yang miring dan tidak berteks tebal); Pandalungan tidak berhenti di Bekasi; Pandalungan juga berhenti pada stasiun bertanda bolong (Ngrombo dan Lamongan) baik dari kedua arah/perjalanan;

Kereta api Pandalungan adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Gambir–Jember di lintas utara Jawa (via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi).

Dengan jarak tempuh 919 km melalui jalur utara Jawa dan waktu tempuh rata-rata 14 jam 15 menit, kereta api ini sempat menjadi kereta api antarkota dengan jarak tempuh terpanjang di Indonesia setelah kereta api Gajayana (jarak tempuh terjauh di jalur tengah Pulau Jawa) dan kereta api Ranggajati (jarak tempuh terjauh di jalur selatan Pulau Jawa). Namun, sejak diperpanjangnya rute kereta api Blambangan Ekspres hingga Jakarta, posisi kereta api Pandalungan sebagai rute kereta penumpang terjauh di Indonesia kini sudah digantikan oleh kereta api Blambangan Ekspres dengan jarak tempuh sejauh 1.031 km yang menghubungkan ujung timur (Banyuwangi) dan ujung barat (Jakarta) Pulau Jawa. Rekor sebelumnya dipegang oleh kereta api Krakatau relasi Merak–Blitar pp dengan 965 km melalui jalur tengah Jawa sehingga menjadi kereta api satu-satunya yang pernah melintasi seluruh provinsi di Pulau Jawa.