Stasiun Manggarai

Stasiun Manggarai A01B09C13
Tampak depan perspektif Stasiun Manggarai sisi timur dengan teks bertuliskan "Stasiun Sentral Manggarai" pada bangunan lama, Maret 2024
Lokasi	Jalan Manggarai Utara 1 Manggarai, Tebet, Jakarta Selatan, 12850 Indonesia
Koordinat	6°12′28″S 106°51′10″E / 6.20778°S 106.85278°E / -6.20778; 106.85278
Ketinggian	+13 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 9+890 lintas Jakarta Kota–Manggarai–Bogor/Nambo km 6+026 lintas Tanah Abang–Manggarai km 0+010 lintas Manggarai–Jatinegara km 0+000 lintas Manggarai–Depo KRL Bukit Duri[1]
Jumlah peron	7 (satu peron sisi dan dua peron pulau rendah yang bertangga di jalur 1-3, serta empat peron pulau tinggi di antara jalur 3-4, 5-6, 10-11, dan 12-13)
Jumlah jalur	12
Layanan	Kereta bandara: Lin Bandara Soekarno-Hatta Komuter: Commuter Line (Bogor dan Cikarang)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah dan layang
Arsitek	Ir. J. van Gendt
Gaya arsitektur	Nieuw Indische Bouwstijl
Informasi lain
Kode stasiun	MRI 0440[2]
Klasifikasi	Besar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka	1 Mei 1918; 106 tahun lalu (1918-05-01)
Elektrifikasi	1 Mei 1927
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Cikini ke arah Jakarta Kota Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Bogor Tebet ke arah Bogor Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Nambo Tebet ke arah Nambo Sudirman via Kampung Bandan ke arah Cikarang Commuter Line Cikarang Full-racket Cikarang—Kampung Bandan—Cikarang via Pasar Senen—Manggarai Matraman ke arah Cikarang Sudirman ke arah Angke Commuter Line Cikarang Half-racket Angke—Cikarang via Manggarai Sudirman ke arah Kampung Bandan Commuter Line Cikarang Half-racket Kampung Bandan—Cikarang via Manggarai Terminus Commuter Line Basoetta Sudirman Baru ke arah Bandara Soekarno-Hatta
Layanan penghubung Halte sebelumnya Transjakarta Halte berikutnya Flyover Pramuka ke arah Pulo Gadung Koridor 4 transit di Manggarai Pasar Rumput ke arah Galunggung Koridor 4 Rute 4D transit di Manggarai Pasar Rumput ke arah Patra Kuningan Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Matraman ke arah Pegangsaan Dua Lin Selatan rencana transit di Manggarai Dukuh Atas ke arah Halim
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Siemens Solid State Interlocking (1994–2017)[3] Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—2021)[4] Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2021—sekarang)
Cagar budaya Indonesia Stasiun Kereta Api Manggarai
Kategori	Bangunan
No. Regnas	KB000123
No. SK	011/M/1999
Tanggal SK	1993 dan 1999
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Pengelola	KAI Commuter
Nama sebagaimana tercantum dalam Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Diagram lintasan stasiun Legenda Lantai G ke Cikini ke Mampang dari/ke lantai 2 ke BY MRI ke BY MRI dari/ke lantai 2 ke Matraman ke Tebet ke Depo KRL BUD Lantai 2 ke Cikini ke Tebet
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Manggarai (MRI) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Manggarai, Tebet, Jakarta Selatan; pada ketinggian +13 meter; termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api terbesar di DKI Jakarta dengan luas ±2,47 ha.^[5]

Stasiun ini melayani kereta api bandara dan komuter Commuter Line menghubungkan berbagai penjuru wilayah Jabodetabek. Letak stasiun berada di persimpangan tujuh: ke Jatinegara, Jakarta Kota, Tanah Abang, Bogor, Depo KRL Bukit Duri, Pengawas Urusan Kereta, dan Balai Yasa Manggarai.

Stasiun ini pernah memiliki lorong bawah tanah, seperti di Stasiun Pasar Senen, supaya memudahkan penumpang untuk berpindah antarperon.^[6] Akan tetapi, lorong bawah tanah di stasiun ini kini telah ditutup seiring dengan proyek pembangunan stasiun yang saat ini tengah berlangsung. Saat ini, tidak ada kereta api jarak jauh yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan dan antrian antarkereta api.

1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. ^ ^{a b} Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09. 
4. ^ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27. 
5. ^ Adhiprasasta & Noerwasito 2018, hlm. G14.
6. ^ Mustaqim, Akhmad (20 Maret 2017). "Melihat Underpass Stasiun Manggarai yang Ramai Jadi Perbincangan". detikcom. Detikcom. Diakses tanggal 3 Agustus 2017.