Back Yamaha YZR-M1 German Yamaha YZR-M1 English Yamaha YZR-M1 Spanish یاماها وایزدآر-ام۱ Persian Yamaha YZR-M1 Finnish Yamaha YZR-M1 Hungarian Yamaha YZR-M1 Italian ヤマハ・YZR-M1 Japanese Yamaha YZR-M1 JV 야마하 YZR-M1 Korean
 | Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. (January 2007) |
 | |||||||
| Kategori | MotoGP | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Yamaha | ||||||
| Pendahulu | Yamaha YZR500 | ||||||
| Spesifikasi teknis | |||||||
| Sasis | Twin-spar aluminium deltabox frame, multi-adjustable steering geometry, wheelbase, ride height, with aluminium swingarm | ||||||
| Suspensi (depan) | Fully adjustable Öhlins inverted telescopic forks | ||||||
| Suspensi (belakang) | Braced aluminium swingarm with single Öhlins shock and rising-rate linkage | ||||||
| Panjang | 2.060 mm (81 in) | ||||||
| Lebar | 650 mm (26 in) | ||||||
| Tinggi | 1.150 mm (45 in) measured from identical reference plane | ||||||
| Wheelbase | 1.450 mm (57 in) | ||||||
| Mesin | Yamaha 1.000 cc (61 cu in) I4, 16-valve, DOHC, four valves per cylinder, Crossplane crankshaft, naturally aspirated, | ||||||
| Transmisi | 6-speed sequential manual cassette-type | ||||||
| Berat | 157 kg (346 pon) excluding rider 225 kg (496 pon) including rider | ||||||
| Bahan bakar | ENEOS | ||||||
| Pelumas | Yamalube | ||||||
| Ban | Michelin | ||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||
| Tim pemakai |  Yamaha Motor Racing Yamaha Tech 3 YSP Racing Team Forward Racing Petronas Yamaha SRT | ||||||
| Debut | 2002 Japanese Grand Prix | ||||||
| |||||||
| Gelar konstruktor | 5 | ||||||
Yamaha YZR-M1 adalah motor 1000 cc yang dikembangkan oleh Yamaha untuk balapan dalam serial MotoGP series.[1] Motor ini merupakan penerus dari YZR500 500 cc. Sejak itu, YZR-M1 terus dikembangkan.
Motor ini pertama kali dipakai tahun 2002, di mana saat itu sudah bernama MotoGP dan melombakan motor 990cc. Pada awalnya, karena stoknya terbatas, maka baru tim pabrikanlah yang mendapatkan motor pabrikan. Yamaha YZR-M1 saat itu digunakan untuk tim pabrikan Yamaha, Marlboro Yamaha untuk Max Biaggi dan Carlos Checa. Beberapa seri berikutnya, Tech 3 lewat Shinya Nakano dan Olivier Jacque dan Norick Abe untuk Yamaha D'Antin.
Valentino Rossi dengan YZR-M1 menjadi juara dunia pada 2004, 2005, 2008 dan 2009. Jorge Lorenzo menjadi juara dunia pada 2010, 2012, dan 2015. Fabio Quartararo menjadi juara dunia pada tahun 2021 dengan Yamaha YZR-M1 2021.
- ^ "History of 990cc". Yamaha Racing (dalam bahasa English). Yamaha Motor Company. Diarsipkan dari versi asli (HTML) tanggal 2008-03-22. Diakses tanggal 2008-03-21.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search