Autostrada A33 Autostrada Asti-Cuneo | |
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Localizzazione | |
Stato | Italia |
Regioni | Piemonte |
Province | Asti Cuneo |
Dati | |
Classificazione | Autostrada |
Inizio | Cuneo |
Fine | Asti |
Lunghezza | 52+15 (previsti)[1] km |
Data apertura | 2005[2] (primo tratto aperto) |
Gestore | Autostrada Asti-Cuneo |
Pedaggio | sistema chiuso e aperto |
Percorso | |
Principali intersezioni | A6, A21 |
Strade europee | |
L'autostrada A33[3], conosciuta come Asti-Cuneo anche chiamata come Autostrada Delle Langhe[4][5] è un'autostrada italiana in costruzione che dovrebbe collegare Asti a Cuneo. L'arteria prevede due tronchi per un totale di circa 90 km,[1] collegati tra loro da un tratto dell'autostrada A6. L'A33 è parte della strada europea E74[6] ed è gestita dalla società per azioni Autostrada Asti-Cuneo[7].
Al 2023 sono aperti al traffico 4 tratti (collegati tra loro da ulteriore viabilità autostradale o ordinaria): tratta Cuneo-A6 di 23 km, tratta A6/Marene-Cherasco di 8 km, tratta Roddi-Alba di 3 km e la tratta San Marzanotto Piana - Asti Sud (svincolo per la SP456 del Turchino, nei pressi di Asti/A21)-Guarene (nei pressi di Alba est) di 20 km.[8] I rimanenti tratti (Tangenziale di Cuneo, Cherasco-Roddi e Asti Sud-Asti Est/A21) per complessivi 30 km sono in parte in costruzione e in parte in progetto.[1][9]
Nel giugno 2017 è stato raggiunto l'accordo tra Governo italiano, Unione europea e Asti-Cuneo S.p.A. per il completamento dei lotti non ancora costruiti. La soluzione alla base di questo accordo è il completamento del lotto 2.6 con soluzione esterna (ovvero senza il tunnel di Verduno) e le opere complementari grazie al cross-financing con SATAP SPA. Dopo anni al centro di discussioni e cantieri fermi, il primo agosto 2019 il governo ha dato il via libera per finire l'opera, i cui lavori sono ripartiti nell'agosto 2020.[10]
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