Classe Flower (corvetta)

Classe Flower
La HMCS Sackville, l'unico esemplare superstite della classe
Descrizione generale
Tipo	corvetta
Classe	Flower
Entrata in servizio	14 gennaio 1940
Caratteristiche generali
Dislocamento	1179 t
Lunghezza	62,5 m
Larghezza	10,1 m
Pescaggio	3,5 m
Propulsione	1 motore a vapore a triplice espansione da 2505 kW 2 caldaie a vapore
Velocità	16 nodi (29,63 km/h)
Autonomia	3 450 miglia a 12 nodi (6 389 km a 22,22 km/h)
Equipaggio	85
Equipaggiamento
Sensori di bordo	Sonar Type 123A o Type 127DV Radar SW1C
Armamento
Artiglieria	1 cannone da 102/45 mm 4 mitragliatrici da 12,7 mm antiaeree 4 mitragliatrici Lewis calibro .303 2 lanciatori di bombe di profondità 40 bombe di profondità
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Le classe Flower furono una classe di 294 corvette prodotte nel Regno Unito ed in Canada durante la Seconda Guerra Mondiale. Furono ampiamente utilizzate per difendere i convogli alleati dalle incursioni dei sommergibili tedeschi, durante la Battaglia dell'Atlantico.

Progettate per essere prodotte anche in cantieri navali di piccole dimensioni, le corvette classe Flower erano lente e poco armate, inoltre l'equipaggio era spesso costituito da riservisti ed ufficiali della Marina Mercantile. Nonostante ciò, si dismostratono navi robuste e contribuirono in modo decisivo a mantenere aperte le linee di rifornimento tra il Nord America e le isole britanniche per tutta la prima parte della Seconda Guerra Mondiale, prima di essere gradualmente affiancate da navi di scorta più grandi e sofisticate durante gli ultimi anni del conflitto.

Molte di queste corvette furono assegnate o trasferite ad altre marine già durante la guerra: marina olandese, marina greca, marina della Francia libera, marina norvegese, marina indiana e US Navy. In particolare la seconda serie di corvette classe Flower, indicata anche come revised Flower, venne ribattezzata classe Action dalla United States Navy.