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| Douglas C-54 Skymaster | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Aereo da trasporto |
| Equipaggio | 4 |
| Progettista | Arthur Emmons Raymond |
| Costruttore | Douglas Aircraft Company |
| Data impostazione | 1939 |
| Data primo volo | 14 febbraio 1942 |
| Utilizzatore principale |  USAAF
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| Altri utilizzatori | US Navy US Marine Corps
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| Esemplari | 1 170 |
| Sviluppato dal | Douglas DC-4 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 28,60 m (93 ft 8 in) |
| Apertura alare | 35,81 m (117 ft 5 in) |
| Altezza | 8,38 m (27 ft 5 in) |
| Superficie alare | 135,63 m² (1 460 ft²) |
| Peso a vuoto | 19 641 kg (43 300 lb) |
| Peso max al decollo | 33 113 kg (73 000 lb) |
| Capacità | possibilità di trasportare fino a 50 soldati |
| Propulsione | |
| Motore | 4 Pratt & Whitney R-2000-9B, radiale a 14 cilindri |
| Potenza | 1 470 cv (1 081 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 451 km/h (280 mph), a 4 250 m di quota (13 950 ft) |
| Autonomia | 4 023 km (2 500 mi), con 5 200 kg (11 450 lb) di carico utile |
| Tangenza | 6 800 m (22 310 ft) |
| Note | dati relativi alla versione C-54G |
Dati tratti da Enciclopedia l'Aviazione[1]. | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il Douglas C-54 Skymaster era un aereo statunitense da trasporto medio-pesante che venne usato largamente come aereo da trasporto strategico a partire dalla seconda guerra mondiale.
Nel dopoguerra i C-54 posero le basi per lo sviluppo del C-118.
- ^ Achille Boroli, Adolfo Boroli, L'Aviazione (Vol.12), Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1983, pp. p.90.
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