| Ferrovia Bolzano-Caldaro Überetscher Bahn / Ferrovia transatesina | |
|---|---|
 | |
| Stati attraversati |  Italia
|
| Inizio | Bolzano |
| Fine | Caldaro |
| Attivazione | 1898 (Bolzano-Caldaro) 1903 (Caldaro-Sant'Antonio) |
| Soppressione | 1971 |
| Gestore | FEAR S.p.A.
|
| Precedenti gestori |  Eisenbahn Tirols (1898-1918).svg){kind=small} Ferrovie dello Stato (1918-1923) Società Anonima Ferrovia Transatesina (1923-1959)
|
| Lunghezza | 18,9 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 1100 V in corrente continua, tramite terza rotaia e linea aerea di contatto |
| Diramazioni | Caldaro-Sant'Antonio |
| Ferrovie | |
La ferrovia Bolzano-Caldaro (in tedesco Eisenbahn Bozen–Kaltern), nota anche come ferrovia elettrica transatesina (in tedesco Überetscher Bahn) era una linea ferroviaria a scartamento normale che collegava la città di Bolzano con il comune di Caldaro, in provincia autonoma di Bolzano, attraversando il territorio dell'Oltradige.
Entrata in esercizio nel 1898, era servita da traffico passeggeri fino al 1963 e da convogli merci fino al 1971, anno in cui venne chiusa e successivamente disarmata.
La tratta era conosciuta localmente con i soprannomi tedeschi Kaltererbahnl e Lepsbahnl, nonché in italiano come "vacca di Caldaro"[1].
- ^ Andrea Rovaran, Ricordi ferroviari... in stazione a Bolzano mezzo secolo fa, in Tutto Treno, n. 24, Ponte S. Nicolò, Duegi, aprile 2010, pp. 20-25.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search