Back Bahnstrecke Salerno–Reggio di Calabria German Salerno–Reggio di Calabria railway English Battipaglia–Reggio di Calabria-vasútvonal Hungarian Ferrovia Tirrenica Meridionale LMO
| Battipaglia-Reggio Calabria Tirrenica Meridionale | |
|---|---|
| Stati attraversati |  Italia
|
| Inizio | Battipaglia |
| Fine | Reggio Calabria |
| Attivazione | Dal 1883 al 1895 |
| Gestore | RFI |
| Precedenti gestori | SFM (1883-1906) FS (1906-2001) |
| Lunghezza | 393 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 3 kV = |
| Diramazioni | Rosarno-PM San Ferdinando (Porto di Gioia Tauro) |
| Ferrovie | |
La ferrovia Tirrenica Meridionale è il più importante collegamento ferroviario nord-sud tra la Sicilia, la Calabria e il resto della Penisola. Il suo itinerario costituisce la sezione meridionale del Corridoio scandinavo-mediterraneo della Rete trans-europea TEN-T[1]. La sua parte meridionale, tra Rosarno e San Lucido è utilizzata anche come itinerario merci RFI tra il Porto di Gioia Tauro e la dorsale adriatica.
La linea, che fa parte della dorsale tirrenica Salerno-Reggio Calabria, è caratterizzata da un tracciato in buona parte vicino alla costa ed è percorribile da tutte le categorie di treni italiani.
- ^ Corridoi TEN-T: Corridoio scandinavo – Mediterraneo, su rfi.it. URL consultato il 31 gennaio 2019.
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