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51º GP della storia del Motomondiale 5ª prova su 8 del 1955 | |||||||||||||
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Data | 3 luglio 1955 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 28° GP del Belgio | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
Percorso | 14,120 km Circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
49º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 211,800 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
46º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 11 giri, totale 155,320 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
31º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 7 giri, totale 98,840 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il quinto appuntamento del motomondiale 1955.
Si svolse il 3 luglio 1955 presso il circuito di Spa-Francorchamps alla presenza di oltre 80.000 spettatori, ed erano in programma le classi 350, 500 e sidecar.
Prima gara della giornata quella della 350, vinta da Bill Lomas (Moto Guzzi) su August Hobl (DKW).
Seguì la gara dei sidecar, che per un errore nel cronometraggio si svolse su 7 giri anziché 8. Vinse Wilhelm Noll, mentre Cyril Smith, in lotta con il tedesco, fu costretto a fermarsi poco prima del termine della gara.
In 500 Geoff Duke fu costretto al ritiro per problemi meccanici; la vittoria andò all'altro gilerista Giuseppe Colnago. Il podio fu tutto appannaggio delle quattro cilindri arcorensi. Nelle prove fece la sua prima apparizione la Guzzi V8.
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