Junkers Ju 87

Junkers Ju 87 Stuka
Formazione di Ju 87D in volo sulla Jugoslavia (ottobre 1943)
Descrizione
Tipo	Bombardiere in picchiata
Equipaggio	2
Progettista	Hermann Pohlmann
Costruttore	Junkers GmbH
Data primo volo	marzo 1935
Data entrata in servizio	primavera 1937
Utilizzatore principale	Luftwaffe Regia Aeronautica
Altri utilizzatori	vedere qui
Esemplari	5 709 in 20 versioni
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	11,50 m
Apertura alare	13,80 m
Altezza	3,90 m
Superficie alare	31,9 m²
Peso a vuoto	3900 kg
Peso max al decollo	6600 kg
Propulsione
Motore	uno Junkers Jumo 211J-1
Potenza	1 400 CV (1 030 kW)
Prestazioni
Velocità max	410 km/h a 3840 m
Velocità di crociera	320 km/h a 5090 m
Autonomia	1535 km
Tangenza	7290 m
Armamento
Mitragliatrici	3 da 7,92 mm (2 fisse ed una brandeggiabile)
Bombe	fino a 1800 kg di bombe
Note	dati riferiti alla versione Ju 87 D-1
dati tratti da Mondey[1]
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Lo Junkers Ju 87, detto anche Stuka (in tedesco Sturzkampfflugzeug, letteralmente "aereo da combattimento in picchiata"), è stato un bombardiere in picchiata monomotore con configurazione alare ad ala di gabbiano rovesciata. Pur essendo stato progettato dall'azienda tedesca Junkers nel 1933, lo Stuka restò in produzione per oltre 9 anni, rimanendo per tutta la durata della guerra immutato nella struttura e nella configurazione di base, prova della validità complessiva della macchina. Ne furono costruiti più di 5.700 esemplari in una decina di versioni, che combatterono su tutti i fronti^[2][3]. Impiegato principalmente dalla Luftwaffe, oltre che dalle forze aeree delle potenze dell'Asse, lo Ju 87 fu uno dei più efficaci bombardieri in picchiata della seconda guerra mondiale, e certamente il velivolo più propagandato di tutto il conflitto^[2]. È considerato una pietra miliare nella storia dell'aviazione bellica^[4].

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