Maserati 8CTF | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Produzione | Dal 1938 al 1939 |
Squadra | Maserati Squadra Corse Boyle Racing Headquarters |
Progettata da | Ernesto Maserati |
Descrizione tecnica | |
Meccanica | |
Telaio | Due longheroni in profilati d'acciaio con traverse |
Motore | Maserati, 8 cilindri verticali in linea benzina, 2991,4 cc |
Trasmissione | 4 rapporti più la retromarcia |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 4100 mm |
Larghezza | 1520 mm |
Altezza | 1100 mm |
Passo | 2720 mm |
Peso | 780[1] kg |
Altro | |
Pneumatici | Pirelli, Firestone |
Risultati sportivi | |
Debutto | Gran Premio di Tripoli 1938 |
Piloti | Wilbur Shaw |
La 8CTF è una autovettura monoposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1938 al 1939[1]. È stata l'unica vettura italiana a vincere la 500 Miglia di Indianapolis (esclusa la Dallara, che fornisce solo i telai, ma non le motorizzazioni).
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