Punto di carico totale

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Il termine è mutuato dalle discipline tecnico-gestionali, manageriali e giuridiche degli Stati Uniti regolanti la materia delle grandi opere e, segnatamente, delle opere pubbliche.

Nella gestione dei progetti e, più specificamente, nei contratti FPIF (Fixed Price Plus Incentive Fee) il punto di carico totale degli ovverrun di costo (PTA, Point of Total Assumption) è la variabile in corrispondenza della quale l'eventuale incremento di costo è sopportato interamente dall'appaltatore. Nel contesto, pertanto, il sostantivo inglese assumption ha il significato di "carico" o "accollo". Prima del raggiungimento del PTA, l'eventuale overrrun di costo è ripartito in varia misura tra le parti contrattuali: nelle grandi commesse si prevede, normalmente, una partecipazione calcolata al rischio di aumento dei costi tra cliente (buyer) ed impresa (seller), definita "BSR" (Buyer's Share Ratio).