Rocket System-68 | |
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Test di un RS-68 allo Stennis Space Center della NASA, durante il suo sviluppo | |
Paese di origine | USA |
Primo volo | 20 novembre 2002 |
Principale costruttore | Aerojet Rocketdyne |
Applicazione | Delta IV |
Predecessore | RS-27 |
Status | attivo |
Motore a propellente liquido | |
Propellente | ossigeno liquido / idrogeno liquido |
Rapporto del composto | 1:6 |
Ciclo | ciclo a generatore di gas |
Configurazione | |
Rapporto di scarico | 21,5 |
Prestazioni | |
Spinta (vuoto) | RS-68: 3370 kN RS-68A: 3560 kN |
Spinta (livello del mare) | RS-68: 2950 kN RS-68A: 3137 kN |
Pressione camera | 10,26 MPa |
Isp (vuoto) | RS-68: 410 s (4.0 km/s) RS-68A: 412 s (4.04 km/s) |
Dimensioni | |
Lunghezza | 5,2 m |
Diametro | 2,43 m |
Peso a vuoto | RS-68: 6600 kg RS-68A: 6740 kg |
Usato in | |
Delta IV |
L'Aerojet Rocketdyne RS-68 (Rocket System-68) è un motore a razzo a idrogeno ed ossigeno liquidi, con ciclo a generatore di gas. È il più grande motore a razzo a idrogeno mai costruito.[1]
Il suo sviluppo iniziò negli anni novanta con l'obiettivo di creare un motore semplice, potente e poco costoso per il veicolo di lancio Delta IV. Vennero prodotte due versioni: il RS-68 e la variante RS-68A. Venne pianificata anche una terza versione, RS-68B, da impiegare nel veicolo Ares V, che successivamente venne cancellato.[2][3]
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