SMS Helgoland (1912)

SMS Helgoland
	La nave nel 1914
Descrizione generale
Tipo	esploratore
Classe	Classe Helgoland
In servizio con	imperiale e regia Marina; Regia Marina
Costruttori	Ganz & Co. Danubis
Cantiere	Fiume
Impostazione	28 ottobre 1911
Varo	23 novembre 1912
Entrata in servizio	5 settembre 1914
Nomi successivi	RE Brindisi
Intitolazione	battaglia di Helgoland;; poi ribattezzato in onore della città di Brindisi
Destino finale	radiata l'11 marzo 1937 e avviata alla demolizione
Caratteristiche generali
Dislocamento	3.500 t
Lunghezza	130,64 m
Larghezza	12,79 m
Pescaggio	4,6 m
Propulsione	due motori a turbina AEG-Curtis con 16 caldaie a tubi d'acqua della Yarrow; 25.600 shp
Velocità	27 nodi (50 km/h)
Autonomia	1.600 miglia nautiche a 24 nodi
Equipaggio	340
Armamento
Artiglieria	9 cannoni Škoda 10 cm K10; un cannone antiaereo da 66 mm (dal 1917)
Siluri	sei tubi lanciasiluri da 533 mm (dal 1917)
Corazzatura	cintura: 60 mm; ponte: 20 mm
	dati tratti da
	voci di incrociatori presenti su Wikipedia

L’SMS Helgoland fu un esploratore (o incrociatore leggero) dell’imperiale e regia Marina austro-ungarica, entrato in servizio il 5 settembre 1914 come seconda unità della omonima classe.

Durante la prima guerra mondiale l'unità fu molto attiva nell'ambito delle operazioni navali nel mare Adriatico, prendendo parte in particolare alla battaglia del Canale d'Otranto nel maggio 1917; alla fine della guerra fu trasferita alla Regia Marina italiana per la riparazione dei danni di guerra, assumendo il nome di Brindisi e rimanendo in servizio fino alla radiazione, avvenuta l'11 marzo 1937.

^ Robert Gardiner; Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Naval Institute Press, 1984, p. 336. ISBN 0-85177-245-5.