T-62

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T-62
Un T-62 .
Descrizione
Equipaggio	4 (Capocarro, Pilota, Artigliere, Servente)
Costruttore	Uralvagonzavod
Utilizzatore principale	Unione Sovietica
Altri utilizzatori	Patto di Varsavia
Esemplari	Più di 22.700
Dimensioni e peso
Lunghezza	6,63/9,34 m
Larghezza	3,3 m
Altezza	2,4 m
Peso	40 t
Propulsione e tecnica
Motore	diesel V-55T
Potenza	581 hp
Rapporto peso/potenza	14
Trazione	cingolata, 5 ruote per lato
Sospensioni	barre di torsione
Prestazioni
Velocità	50 km/h
Autonomia	450-650 km
Pendenza max	60%
Armamento e corazzatura
Apparati di tiro	Visori IR, sistema stadimetrico, periscopi ottici
Armamento primario	1 cannone da 115 U5TS con 40 colpi
Armamento secondario	1 mitragliatrice coassiale PKT calibro 7.62mm con 2500 colpi, una mitragliatrice contraerea DSKM da 12,7mm
Corazzatura	acciaio saldato nello scafo, 100mm frontale, 80 laterale, torretta fusa con corazze di 240mm frontale, 100 posteriore, 40 tetto
Note	ostacolo verticale 0,8m, trincea 2,9, pendenza laterale 30 gradi, guado senza preparazione 1,4m, , con snorkel 5,5m
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Il T-62 è un carro armato da combattimento sviluppato in Unione Sovietica. Derivato dal T-55, se i suoi predecessori si erano segnalati soprattutto per l'estrema manovrabilità e mobilità, continuando per tutto l'immediato dopoguerra la scelta del Comando Supremo sovietico che, alla fine della seconda guerra mondiale aveva mostrato di preferire i "carri armati universali" ai carri pesanti (il che spiega anche lo scarso successo dei derivati 'pesanti' della serie IS), il T-62 pur rimanendo molto più leggero di certi modelli occidentali (M-103, Conqueror), mostrava un embrionale ritorno a una maggior pesantezza a scapito della mobilità e dello spazio interno per l'equipaggio. Anche la potenza di fuoco venne aumentata rispetto ai modelli precedenti con l'adozione di un cannone da 115mm ad anima liscia e altissima velocità in luogo del 100mm rigato dei T-54 e 55.