USS Hornet (CV-8)

USS Hornet
La Hornet poco dopo il completamento
Descrizione generale
Tipo	portaerei
Classe	Yorktown
Proprietà	U.S. Navy
Identificazione	CV-8
Ordine	30 marzo 1939
Cantiere	Newport News shipbuilding, Virginia
Impostazione	25 settembre 1939
Varo	14 dicembre 1940
Entrata in servizio	20 ottobre 1941
Destino finale	affondata 27 ottobre 1942
Caratteristiche generali
Dislocamento	standard: 20191 t pieno carico: 26000 t
Lunghezza	Linea di galleggiamento: 232 m Globale: 251,3 m
Larghezza	Linea di galleggiamento: 25,4 m Globale: 34,7 m
Altezza	45 m
Pescaggio	8,5 m
Propulsione	8 caldaie Babcock & Wilcox, 4 turbine meccaniche Westinghouse, 4 assi elica 120.000 CV
Velocità	32,5 nodi (61 km/h)
Autonomia	12 500 miglia a 15 nodi (23 150 km a 27,78 km/h)
Equipaggio	2.200 marinai + personale di volo
Armamento
Artiglieria	8 pezzi da 5"/38 Mark 24 Mod 2 (127 mm) (affusti singoli) 16 pezzi da 1,1"/75 (28 mm) (4 affusti quadrupli) 24 pezzi .50"/90 M2 Browning MG (12,7 mm)
Corazzatura	ponte hangar: 38 mm verticale: da 64 a 102 mm
Mezzi aerei	79 aerei, alla costruzione: 18 Grumman F2F 36 Douglas TBD Devastator 37 Curtiss SBC Helldiver 3 elevatori 2 catapulte idrauliche sul ponte di volo 1 catapulta idraulica sul ponte hangar
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La settima USS Hornet (CV-8) della United States Navy fu una portaerei classe Yorktown della seconda guerra mondiale, famosa per aver trasportato i bombardieri dell'incursione aerea su Tokyo, come partecipante alla battaglia delle Midway e per azioni nelle Salomone prima di essere affondata nella battaglia delle isole Santa Cruz.

Venne varata il 14 dicembre 1940 dal cantiere di Newport News Shipbuilding di Newport News, Virginia, battezzata da Annie Reid Knox (moglie del Segretario alla Marina Frank M. Knox) ed entrò in servizio a Norfolk il 20 ottobre 1941, al comando del capitano Marc Mitscher.

Durante l'inquieto periodo che precedette l'attacco di Pearl Harbor, la Hornet si addestrò al largo della base navale di Norfolk. Un indizio della futura missione occorse il 2 febbraio 1942 quando salpò da Norfolk con due bombardieri medi B-25 Mitchell della Army Air Force sul ponte. Una volta in mare gli aerei vennero lanciati tra lo stupore dell'equipaggio. I suoi uomini furono inconsapevoli del significato dell'esperimento e la Hornet rientrò a Norfolk pronta a salpare per la zona di combattimento e il 4 marzo iniziò a costeggiare la costa occidentale diretta al canale di Panama.