Ferrivia

Unam legis e paginis de

vehiculis

disserentibus

---

Vehicula terrestria

Vide etiam: Via et astarium

• Autocinetum
• Autocurrus armatus
• Autocurrus sarcinarius
• Birota
• Birota automataria
• Carrus
• Chamulcus automatarius
• Cisium
• Ferrivia
  • Currus electricus
  • Currus tractorius
  • Ferrivia elevata
  • Ferrivia magnetica
  • Ferrivia metropolitana
  • Ferrivia subterranea
  • Ferrivia suspensa
  • Ferrivia vaporica
  • Tramen
    • Tramen onerarium
    • Tramen vectorium
• Laophorium
• Nartae
• Taxiraeda
• Tractorium
• Trahea

Vehicula aquatica

Vide etiam: Portus

• Linter
• Navis
• Navis submarina

Vehicula aërialia

Vide etiam: Aëroportus, helicopterarium et heliportus Aërostates

• Navis aeria/Zeppelinus

Aërodynes

• Aëroplanum
• Helicopterum
• Autogyrus

Vehicula spatialia

• Astronavis
• Navicula sideralis
• Rocheta
• Satelles artificialis
• Speculatrum spatiale

Vide etiam
Ars ingeniaria · Vectura

Ferrivia^[1] est orbita plerumque in binis regulis chalybeis consistens, quae paribus intervallis inter se distant et trabibus conexae sunt. Quae trabes e ligno aut concreto aut materia plastica formantur. Trabes regulas ferriviarias portantes parvis lapidibus compressis in terram infigi solent. Ferriviis tramina currunt, quibus et vectores mercesque transportantur.

Tramen vectorium velocissimum in Tellure est Shinkansen Iaponiae, maxima velocitate usitata 320 chiliometrorum per horam.

Et longuitudine longissima Ferrivia Transsibirica, a Moscua ad Eocrateam 9288 chilometri est.

Aliud ferriviae genus est via unius regulae (Anglice monorail)^[2]), quod regulas singulas habet et saepe supra terram construitur.