Jambatan Pulau Pinang

Jambatan Pulau Pinang
Nama rasmi	Jambatan Pulau Pinang
Nama Inggeris	Penang Bridge
Tempat	Jambatan Pulau Pinang
Membawa	Kenderaan bermotor
Menyeberangi	Selat Selatan, Malaysia
Bidang terpanjang	225 m
Panjang jambatan	13.5 km
Lebar jambatan	--
Tarikh dibuka	1985
Diselenggara oleh	PLUS Expressway Berhad Penang Bridge Sdn Bhd
Reka bentuk	Jambatan kabel penahan Jambatan galang kotak
Pereka/pelanggan	Kerajaan Malaysia Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) United Engineers Malaysia Berhad (UEM)
Kontraktor/pembinaan	Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd United Engineers Malaysia Berhad (UEM)

Lebuhraya E36
Jambatan Pulau Pinang
Maklumat laluan
Diselenggara oleh Penang Bridge Sdn Bhd (PBSB)
Panjang	13.5 km (8.4 mi)
Wujud	1982–kini
Sejarah	Disiapkan pada 14 September 1985
Simpang utama
Hujung timur	Perai
Persimpangan utama	Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara Jalan Perusahan Perai Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu
Hujung barat	Gelugor
Lokasi
Destinasi utama	Gelugor, Bayan Lepas, Bayan Baru, Jelutong, George Town, Perai, Butterworth, Bukit Mertajam, Permatang Pauh, Sungai Dua, Bukit Tengah
Sistem lebuh raya
Jalan raya di Malaysia Lebuh raya • Persekutuan • Negeri

Jambatan Pulau Pinang merupakan jambatan yang KEDUA terpanjang di Malaysia dan KELIMA terpanjang di Asia Tenggara. Jambatan mempunyai panjang kira-kira 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Jambatan ini menghubungkan Pulau Pinang di Lebuhraya Gelugor, Bayan Lepas dengan tanah besar semenanjung di Seberang Perai.

Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (cable-stayed bridge) yang terawal di dunia.

Larian Jambatan Pulau Pinang pun diadakan di sini setiap tahun. Jambatan Pulau Pinang juga ialah lambang negara Malaysia.