BMW nieuwe klasse

BMW nieuwe klasse
BMW 1800
Algemeen
Merk	BMW  Duitsland
Type	1500, 1600, 1800, 2000, 2000C
Productiejaren	1962 - 1972
Klasse	Hogere middenklasse
Koetswerkstijl	4-deur sedan 2-deur GT coupé
Opvolger	BMW 5-reeks (sedan) BMW E9 (coupé)
Verwant	BMW 02-reeks
Technisch
Lay-out	FR layout
Motor	1,5L-2,0L M10 L4
Overbrenging	handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen idem 5-bak 3-traps automaat
Maten
Afmetingen (L×B×H)	4,50 x 1,71 x 1,45 m
Wielbasis	2550 mm
Massa	1040-1180 kg
Portaal    Auto

De BMW nieuwe klasse (Duits: Neue Klasse) is een platform van meerdere Bayerischen Motoren Werke (BMW) modellen geproduceerd tussen 1962 en 1972. In totaal vallen vier sedan modellen en een coupé model onder deze klasse, met name de 1500, 1800, 1600 en 2000 sedan modellen en de 2000C coupé.

De BMW 1500, de eerste in de Neue Klasse, was ontworpen als een vijfpersoons sedan, voorzien van vier deuren. In september 1961 werd hij geïntroduceerd op de IAA te Frankfurt. De productie kwam pas op gang in oktober 1962. Het was een ontwerp van de Italiaan Michelotti.

In 1963 werden in Genève de modellen 1800 en 1800 TI (Turismo Internationale) geïntroduceerd. Deze auto's waren geheel identiek aan de 1500, maar waren voorzien van een grotere 1773 cc motor. In het voorjaar van 1964 werd de BMW 1600. Deze uitvoering was voorzien van een 1573 cc motor.

In 1965 werd de eerste Neue Klasse Coupé uitgebracht, de 2000C en 2000CS met een 1990 cc motor. Een jaar later volgde ook de BMW 2000 sedan. In 1969 kwam de 2000 tii (turismo internationale, injection) op de markt, de eerste BMW met mechanische brandstofinjectie.

De BMW 1500 bleef (voor een beperkt aantal landen) in productie tot en met 1966. De laatste wagen van de Neue Klasse rolde in 1972 van de band.

De nieuwe klasse introduceerde de Hofmeister-knik, een stijlkenmerk dat sindsdien op de meeste BMW-auto's terug te vinden is.

• 
  BMW 1500
• 
  BMW 1500
• 
  BMW 2000 tilux
• 
  BMW 2000 tilux
• 
  BMW 2000 CS
• 
  BMW 2000 CS