Back Straßenbahn Den Haag German Trams in The Hague English Tramtransporto en Hago Esperanto Tramway de La Haye French Hága villamosvonal-hálózata Hungarian Trem di Den Haag ID Rete tranviaria dell'Aia Italian Tramwaje w Hadze Polish

Haagse tram

Haagse Tram
Haagse tram
GTL8 3128 op lijn 9 te Den Haag, 9 mei 2008.
Basisgegevens
Locatie Den Haag
Vervoerssysteem Tram en lightrail
Startdatum 25 juni 1864
Aantal lijnen 10 tramlijnen
3 (snel)tramlijnen
Aantal voertuigen GTL: 60
Avenio: 70
RegioCitadis: 71
Spoorwijdte 1.435 mm
Eigenaar Gemeente Den Haag (100%)
Uitvoerder(s) HTM
Operationele gegevens
Gem. snelheid Tram: 28 km/h
(Snel)tram: 31 km/h
Maximumsnelheid Tram: 70 km/h[1]
(Snel)tram: 80 km/h
De Avenio (nr. 5011) tijdens een van de proefritten te Voorburg, 24 juni 2015.
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Haagse tram
 1  Scheveningen Noord –
Delft Tanthof
 2  Den Haag Kraayenstein –
Leidschendam
 6  Den Haag Leyenburg –
Leidschendam Noord
 9  Scheveningen Noord –
Vrederust
 11  Scheveningen Haven –
Station Den Haag HS
 12  Den Haag Duindorp –
Station Den Haag HS
 15  Nootdorp –
Station Den Haag Centraal
 16  Station Den Haag Centraal –
Wateringen
 17  Den Haag Statenkwartier –
Wateringen
 19  Leidschendam –
Station Delft
RandstadRail
 3  Den Haag Loosduinen –
Zoetermeer Centrum
 4  Den Haag De Uithof –
Lansingerland-Zoetermeer
 34  Den Haag De Savornin Lohmanplein –
Lansingerland-Zoetermeer
Tussen 1905 en 1924 reden er trams langs de Ridderzaal over het Binnenhof. Motorwagen uit de serie 1-20. Sinds 1880 reden daar al paardentrams.
Trammotorwagen nr. 1 uit de serie 1-20, gefotografeerd in de periode 1907-1912 voor het station Den Haag Staatsspoor.
Motorwagen 80 op lijn 1 op de Korte Vijverberg; circa 1910.
Vierassige motorwagen 200 uit 1908 bij de fabriek van Werkspoor te Amsterdam.

De Haagse tram is de ruggengraat van het openbaar vervoer in de regio Den Haag. De eerste trams gingen in 1864 rijden, het was de eerste tram in de Benelux, en het net is het op drie na oudste in de wereld.[2] Het net wordt sinds 2002 geëxploiteerd door HTM Personenvervoer N.V.

De spoorwijdte is normaalspoor (1435 millimeter), de bovenleidingspanning is 600 volt gelijkstroom en het netwerk is geschikt voor eenrichtingstrams, met keerlussen aan de eindpunten. De lijnen waar de RegioCitadis en de Avenio rijden, zijn geschikt voor tweerichtingtrams; deze lijnen kennen naast keerlussen ook of alleen kopeindpunten.

  1. ↑ Voor stadslijnen wordt een maximum snelheid van 50 km/h voor de veiligheid opgelegd, ook voor lijn 19, die best sneller zou kunnen rijden.Bron: openrailwaymap, selecteer optie maximum snelheden. Gearchiveerd op 19 juli 2023.
  2. ↑ (en) 10 Oldest Street Railway Systems in the World, geraadpleegd op 2023-06-19. Gearchiveerd op 19 juni 2023.

Rich TVX News Network Site

Rich TVX News Network Info

© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search