RandstadRail

RandstadRail dient niet verward te worden met Randstadspoor, een hoogfrequente treindienst rond Utrecht.

RandstadRail
Een RegioCitadis (serie 4000) voor de lijnen 3 en 4 van RandstadRail bij station Seghwaert.
Twee Flexity Swift (serie 5500) gekoppelde voertuigen van RandstadRail metrolijn E (Hofpleinlijn) bij Nootdorp.
Basisgegevens
Locatie	Randstad-Zuidvleugel
Vervoerssysteem	Sneltram/Metro
Startdatum	29 oktober 2006
Aantal lijnen	4
Aantal voertuigen	HTM: 71x RegioCitadis RET: 22x type R metro's 13x VDL Citea
Spoorwijdte	1.435 mm
Uitvoerder(s)	HTM en RET
Operationele gegevens
Gem. snelheid	3   4   34  31 km/h  E  45 km/h
Maximumsnelheid	3   4   34  80 km/h  E  100 km/h
Netwerk RandstadRail
Portaal    Openbaar vervoer

RandstadRail is een lightrail-netwerk in Zuid-Holland dat sinds 2006 in gebruik is. Een van de belangrijkste kenmerken van RandstadRail is de koppeling van het tracé van twee voormalige spoorlijnen (Zoetermeer Stadslijn en Hofpleinlijn) aan het tramnetwerk in Den Haag en het metronetwerk in Rotterdam. Voor RandstadRail zijn stations geopend en is de frequentie op de lijnen aanzienlijk verhoogd. Het treinmaterieel op de twee genoemde spoorlijnen is vervangen door sneltrams (HTM) en metro's (RET).

Tussen Zoetermeer en Rodenrijs (de dunne rode lijn op het kaartje; en verder naar Rotterdam) was ook vanaf het begin een lightrail of metro gepland, maar onder andere doordat de Rijksoverheid dat toen niet wilde financieren is dat uitgesteld tot circa 2035. Wel is als vervangende voorloper in 2012 een geheel vrijliggende busbaan geopend tussen Zoetermeer en Rodenrijs. Daar dient de reiziger over te stappen.

Met RandstadRail is gepoogd het openbaar vervoer in de regio aantrekkelijker te maken om de verkeersdruk op de autowegen te verlagen.