Vlissingen Souburg | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Algemeen | ||||
Stationscode | Vss | |||
Aantal reizigers | 754 (2023)[1] | |||
Geschiedenis | ||||
Opening | 31 mei 1986 | |||
Stationsbouw | ||||
Architect(en) | Hans Bak | |||
Perrons | 2 | |||
Perronsporen | 2 (Sporenschema) | |||
Spoorlijn(en) | ||||
Spoorlijn(en) | Staatslijn F | |||
Treindienst(en) | ||||
Treinvervoerder | NS | |||
Overig openbaar vervoer | ||||
Vervoerders | ||||
-Busvervoerder | Connexxion | |||
Stadsbus(sen) | 57 & 58 | |||
Schoolbus(sen) | 633 | |||
Ligging | ||||
Land | ![]() | |||
Plaats | Vlissingen | |||
Coördinaten | 51° 28′ NB, 3° 36′ OL | |||
|
Vlissingen Souburg (spreek uit: Soeburg) is een spoorwegstation in het tot de gemeente Vlissingen behorende Oost-Souburg.
Vlissingen Souburg vervult een belangrijke aanvullende functie ten opzichte van het wat excentrisch gelegen station Vlissingen en bedient naast de kern Oost-Souburg ook de noordelijke buitenwijken van Vlissingen. Het station ligt langs het Kanaal door Walcheren, nabij de draaibrug die Oost-Souburg verbindt met West-Souburg en de Vlissingse wijk Westerzicht. Het is het meest westelijk gelegen station van Nederland
Het station werd geopend in 1986 en is een typische voorstadshalte. Er zijn twee perrons, die niet tegenover elkaar liggen, maar zich aan weerszijden van de spoorwegovergang bevinden, de zogenaamde bajonetligging. Op het oostelijke perron stond oorspronkelijk een stationsgebouwtje met wachtruimte en loket, een standaardontwerp van architect Hans Bak. In 2007 werd het gebouwtje echter gesloopt; het bemande loket was in 2003 al verdwenen. Op de plek van het vroegere loketgebouwtje heeft men het perron verbreed.
Ten behoeve van het voor- en natransport van de reiziger zijn er meerdere onbewaakte fietsenstallingen en fietskluizen aanwezig. Ook is er parkeergelegenheid voor auto's.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search