Most nad Sundem

Most nad Sundem
Øresundsbron
*Øresundsbroen*
*Öresundsbron*
	; Zdjęcie lotnicze mostu
Długość całkowita	15 900 m
Państwo	Dania
Miejscowość	Kopenhaga (Kastrup)
Państwo	Szwecja
Miejscowość	Malmö
	Podstawowe dane
Przeszkoda	cieśnina Sund
Długość	7845 m
Szerokość:; • całkowita	; 23,5 m
Wysokość	204 m
Liczba torów	2
Liczba przęseł	22 (zach.) i 28 (wsch.)
Rozpiętość przęseł	120 m – 490 m
Data budowy	18 października 1995; – 14 sierpnia 1999
Projektant	Jorgen Nissen, Klaus Falbe Hansen, Niels Gimsing i Georg Rotne
	Położenie na mapie Regionu Stołecznego Most nad Sundem
	Położenie na mapie Danii Most nad Sundem
	Położenie na mapie Skanii Most nad Sundem
	Położenie na mapie Szwecji Most nad Sundem
	55°35′22,56″N 12°46′35,08″E/55,589600 12,776410
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Most nad Sundem (duń. Øresundsbroen, szw. Öresundsbron, oficjalna nazwa hybrydowa używana przez operatora to Øresundsbron) – wantowy most drogowo-kolejowy o długości 7845 m, przebiegający nad cieśniną Sund, łączący stolicę Danii – Kopenhagę (a dokładnie Kastrup) ze szwedzkim Malmö. Drugi co do długości most na świecie łączący dwa państwa. Oficjalnie otwarto go dla ruchu samochodów 1 lipca 2000 (pociągi kursują od 2 lipca 2000). Jeden z trzech obiektów wchodzących w skład całej liczącej 15,9 km przeprawy drogowo-kolejowej nad cieśniną (duń. Øresundsforbindelsen, szw. Öresundsförbindelsen):

mostu o długości 7845 m (zlokalizowany w granicach Szwecji i Danii),
sztucznej wyspy Peberholm o długości 4050 m (zlokalizowana wyłącznie w granicach Danii),
tunelu Drogdentunnelen o długości 3510 m (zlokalizowany wyłącznie w granicach Danii).

Szlakiem tym przebiegają dwie dwupasowe jezdnie i dwa tory kolejowe. Wiodąca nim droga kołowa stanowi część europejskiej trasy E20, zaś linia kolejowa (duń. Øresundbanen, szw. Öresundsbanan) łączy największy kopenhaski dworzec Københavns Hovedbanegård ze stacją Fosieby na przedmieściach Malmö (gdzie krzyżuje się z linią kolejową Malmö – Trelleborg).