Rodovia Álvaro Maia | |||||||||||
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Nome popular | Rodovia Manaus–Porto Velho | ||||||||||
Identificador | BR-319 | ||||||||||
Tipo | Rodovia diagonal | ||||||||||
Inauguração | 27 de março de 1976 (49 anos)[1] | ||||||||||
Legislação | Lei Federal do Brasil 6337 de 1976[2] | ||||||||||
Extensão | 885[3] km (550 mi) Projetado: 29[3] km (28 mi) | ||||||||||
Extremos • Nordeste: • Sudoeste: |
Avenida General Rodrigo Otávio, Manaus, Amazonas Avenida dos Imigrantes, Porto Velho, Rondônia | ||||||||||
Trecho da | ![]() ![]() | ||||||||||
Interseções | BR-364 RO-006 AM-354 AM-254 AM-360 AM-366 | ||||||||||
Concessionária | DNIT | ||||||||||
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Lista de rodovias do Brasil |
A BR-319, oficialmente Rodovia Álvaro Maia,[4] mais conhecida como Rodovia Manaus–Porto Velho, é uma rodovia federal diagonal brasileira que inicia no município de Manaus, capital do Amazonas, e finaliza em Porto Velho, capital de Rondônia. Com 885 quilômetros, é a única rodovia que liga os estados do Amazonas e de Roraima com Rondônia, e, consequentemente, com o restante do Brasil.[5]
Inaugurada em 1976, a rodovia estava completamente pavimentada, garantindo o tráfego e o tempo de viagem de Manaus a Porto Velho estava estimado em 12 horas.[1] Por falta de manutenção, foi fechada em 1988 e reaberta esporadicamente. Em 2015, a empresa Eucatur voltou a explorar linhas de ônibus entre as capitais dos estados do Amazonas e de Rondônia, porém, meses depois, foram desativadas por falta de trafegabilidade.[6]
Partindo de Manaus, a rodovia apresenta boa trafegabilidade até o km 215.[7] A partir do rio Tupana, se torna dificultoso. Há partes em que a estrada de terra batida permite o tráfego, mas há partes onde a rodovia é somente de barro, no chamado “trecho do meio”, entre o 198 km ao 250 km; rodeado de 28 unidades de conservação ambiental.[8] Seguindo em boas condições de Humaitá à Porto Velho.
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